Comparer deux fiches techniques

OPEL Vivaro Tour 2.5 CDTI135 C1 Pack Clim 2005


face à

TOYOTA HiAce 117 D-4D GL 8 places 2006

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2005 au 02/2007
Du 12/2006 au 05/2009
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4782 mm
4795 mm
Largeur
1904 mm
1800 mm
Hauteur
1940 mm
1985 mm
Empattement
3098 mm
2985 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
75 litres
Volume réservoir 1
90 litres
75 litres
Garde au sol
185 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Voies avant
1560 mm
Voies arrière
1540 mm

Poids

Poids à vide
1740 kg
Poids tous les pleins faits
1740 kg
PTAC
2845 kg
2600 kg
PTRA
4600 kg
Charge utile
860 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
8
Nombre de portes
4
4
Longueur maxi du coffre
1650 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
Taille des roues avant
195/70 R15
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
195/70 R15
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
nc

Moteur1

Puissance commerciale
117 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2494 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
Puissance réelle maxi
117 ch
Puissance kWh
86 kWh
Au régime de
3600 tr/min
Couple maxi
294 Nm
Au régime de
1600 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
92 x 93.8
Rapport volumétrique
18.5 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
5.9 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, deux triangles et barre de torsion par 1/2 essieu, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Roues indépendantes, triangle inférieur à bras tirés, ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
163 km/h
151 km/h
0 à 100 km/h
14.6 s
19.70 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.3 L/100km
10.80 L/100km
Extra urbain 1
7.7 L/100km
7.10 L/100km
Mixte 1
8.6 L/100km
8.50 L/100km
Émission de CO2
228 g/km
224 g/km
CO2
228 g/km
224 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
228 g/km
224 g/km
Conso thermique urbaine
10.3 L/100km
10.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.7 L/100km
7.10 L/100km
Extra thermique mixte
8.6 L/100km
8.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

OPEL Vivaro Tour 2.5 CDTI135 C1 Pack Clim
face à TOYOTA HiAce 117 D-4D GL 8 places

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette OPEL Vivaro Tour 2.5 CDTI135 C1 Pack Clim, on peut constater que la vitesse max de 163 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 151 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 228 g/km, la OPEL Vivaro Tour 2.5 CDTI135 C1 Pack Clim se classe avec l'étiquette énergétique F alors que la seconde voiture affiche un CO2 émis de 224 g/km. La 1ère voiture est donc plus polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Vivaro Tour au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 29960.00 € pendant que la HiAce affichait un prix catalogue 25400.00 €, et en fait une automobile plus chère.