Comparer deux fiches techniques

OPEL Movano Combi F3500 L2H2 2.3 CDTI 150ch BiTurbo 2019


face à

FORD Transit 2T Kombi T330 L2H3 2.0 Ecoblue Hybrid 170ch Trend Business 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
OPEL
Movano Combi
F3500 L2H2 2.3 CDTI 150ch BiTurbo
FORD
Transit 2T Kombi
T330 L2H3 2.0 Ecoblue Hybrid 170ch Trend Business
Commercialisation
Du 08/2019 au 06/2020
Du 12/2020 au 12/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
43 820 €  

(calculer la cote auto)

46 175 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
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Dimensions

Longueur
5548 mm
5531 mm
Largeur
2070 mm
2059 mm
Hauteur
2499 mm
2775 mm
Empattement
3682 mm
3300 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
70 litres
Volume réservoir 1
80 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
842 mm
1023 mm
Porte à faux arrière
1024 mm
1208 mm
Voies avant
1750 mm
Voies arrière
1730 mm

Poids

Poids à vide
2228 kg
Poids tous les pleins faits
2228 kg
PTAC
3300 kg
PTRA
5800 kg
Charge utile
997 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
6000 litres
Volume de coffre utile
11200 litres
Hauteur de seuil de chargement
562 mm
650 mm
Longueur maxi du coffre
2257 mm
2270 mm
Longueur utile
1448 mm
1486 mm
Largeur utile
1380 mm
1784 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/65 R16
235/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/65 R16
235/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
CDTI
Puissance commerciale
150 ch
170 ch
Architecture
Quatre cylindres
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par rampe commune
Cylindrée
2299 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
2.3 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
170 ch
Puissance kWh
110 kWh
125 kWh
Au régime de
3500 tr/min
Couple maxi
385 Nm
Au régime de
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
13.6 m
11.9 m
Diamètre de braquage (mur)
14.100 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson
Indépendante à éléments de type MacPherson, ressorts hélicoïdaux à rigidité progressive, barre anti-roulis et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
lame simple
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Batterie principale

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
155 km/h

Consommations

Cycle urbain 1
7.60 L/100km
Extra urbain 1
6.30 L/100km
Mixte 1
6.70 L/100km
Émission de CO2
160 g/km
206 g/km
CO2
160 g/km
206 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
150 g/km
Conso thermique urbaine
7.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.30 L/100km
Extra thermique mixte
6.70 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
206.00 g/km
Taux de co2 minimum
206.00 g/km
Taux de co2 maximum
220.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
7.90 L/100km
Extra thermique mixte maximum
8.40 L/100km

Bilan du comparateur auto

OPEL Movano Combi F3500 L2H2 2.3 CDTI 150ch BiTurbo
face à FORD Transit 2T Kombi T330 L2H3 2.0 Ecoblue Hybrid 170ch Trend Business

Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 160 g/km, la OPEL Movano Combi F3500 L2H2 2.3 CDTI 150ch BiTurbo se classe avec l'étiquette énergétique D tandis que la 2e automobile affiche un taux de dioxyde de carbone de 206 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Movano Combi au moment de sa commercialisation devait être payee 43820.00 € et la Transit 2T Kombi devait être payee 46175.00 €, et en fait une automobile moins chère.