Comparer deux fiches techniques
OPEL Insignia Grand Sport 1.5 D 122ch Elegance Business 2022
face à
MERCEDES-BENZ CLA 250+ EQ 272ch Limited Edition 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2022 au /
Du 04/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
38 100 €
52 900 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
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Dimensions
Longueur
4897 mm
4723 mm
Largeur
1863 mm
1855 mm
Hauteur
1425 mm
1469 mm
Empattement
2829 mm
2790 mm
Nombre de réservoirs
1
Réservoir
62 litres
Volume réservoir 1
62 litres
Angle ventral
9.3 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
990 mm
Porte à faux arrière
1078 mm
Voies avant
1579 mm
1605 mm
Voies arrière
1608 mm
1574 mm
Poids
Poids à vide
1505 kg
1980 kg
Poids tous les pleins faits
1505 kg
1980 kg
PTAC
2110 kg
2510 kg
PTRA
3610 kg
4010 kg
Charge utile
530 kg
455 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
730 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
490 litres
405 litres
Volume de coffre utile
1450 litres
Hauteur de seuil de chargement
776 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
255 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
225/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
255/40 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
122 ch
272 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Moteur Electrique
Distribution
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Batterie lithium nickel cobalt manganèse (NCM)
Cylindrée
1496 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
122 ch
272 ch
Puissance kWh
90 kWh
200 kWh
Au régime de
3250 tr/min
Couple maxi
300 Nm
335 Nm
Au régime de
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
12
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Arrière
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.750 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium Nickel Manganèse Cobalt
Traction
Non
Capacité totale
85 kWh/CV
Tension
800 V
Temps de recharge_min
22 min
Échange
Non
Veille
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
10 an(s)
Garanties Batterie (kms)
250 kms
Performances
Vitesse maximale
205 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
11.40 s
6.70 s
Consommations
Émission de CO2
122 g/km
CO2
122 g/km
Autonomie electrique
694 km
Consommations WLTP
Taux de co2
122.00 g/km
Taux de co2 minimum
122.00 g/km
Taux de co2 maximum
128.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
4.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
4.90 L/100km
Conso electrique urbaine
10.40
Conso electrique urbaine minimum
10.40
Conso electrique urbaine maximum
12.20
Conso electrique mixte
12.20
Conso electrique mixte minimum
12.20
Conso electrique mixte maximum
14.10
Autonomie electrique urbain
802.00 km
Autonomie electrique
694.00 km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ CLA
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
93 %
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
Aide à la sécurité
69 %
