Comparer deux fiches techniques
OPEL Insignia 2.0 CDTI195 Cosmo Pack Innovation Start&Stop 5p 2013
face à
INFINITI Q70 Hybrid Premium Executive 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2013 au 06/2013
Du 01/2015 au 09/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
38 300 €
56 250 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4830 mm
4980 mm
Largeur
1856 mm
1845 mm
Hauteur
1498 mm
1493 mm
Empattement
2737 mm
2900 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
70 litres
Volume réservoir 1
70 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.260 Cx
Voies avant
1585 mm
1575 mm
Voies arrière
1587 mm
1570 mm
Poids
Poids à vide
1894 kg
Poids tous les pleins faits
1894 kg
PTAC
2400 kg
Charge utile
541 kg
Poids tracté freiné
1700 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
530 litres
350 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
Taille des roues avant
245/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
245/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Atmosphérique
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection multipoints
Cylindrée
1956 cm³
3498 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
3.5 litres
Puissance réelle maxi
195 ch
306 ch
Puissance kWh
143 kWh
225 kWh
Au régime de
4000 tr/min
6800 tr/min
Couple maxi
400 Nm
350 Nm
Au régime de
1750-2500 tr/min
5000 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
83 x 90.4
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Moteur2
Puissance réelle maxi
68 ch
Puissance kWh
50 kWh
Au régime de
1770-2000 tr/min
Couple maxi
270 Nm
Au régime de
1770 tr/min
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, triangle, jambe en aluminium, barre de stabilisatrice
Indépendante, à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux sur les amortisseurs à double piston et barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu à quatres bras tirés, roues indépendantes
Suspension indépendante multibras, amortisseurs à deux pistons, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms
Performances
Vitesse maximale
230 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
8.70 s
5.30 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.10 L/100km
8.70 L/100km
Extra urbain 1
4.20 L/100km
5.30 L/100km
Mixte 1
4.90 L/100km
6.20 L/100km
Émission de CO2
129 g/km
145 g/km
CO2
129 g/km
145 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
145 g/km
Conso thermique urbaine
6.10 L/100km
8.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.20 L/100km
5.30 L/100km
Extra thermique mixte
6.20 L/100km
Tests de sécurité INFINITI Q70
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
94 %
Protection des enfants
79 %
Protection des usagers vulnérables de la route
40 %
Aide à la sécurité
71 %