Comparer deux fiches techniques
OPEL Grandland 1.2 Turbo Hybrid 136ch GS e-DCT6 2024
face à
SKODA Octavia Combi 1.5 TSI ACT 116ch Clever 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2024 au 05/2024
Du 05/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
40 200 €
34 820 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4477 mm
4698 mm
Largeur
1906 mm
1829 mm
Hauteur
1609 mm
Empattement
2675 mm
2686 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
53 litres
45 litres
Volume réservoir 1
53 litres
45 litres
Garde au sol
142 mm
Angle d'attaque
14.2 °
Angle de fuite
12.66 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1468 mm
Porte à faux avant
933 mm
914 mm
Porte à faux arrière
869 mm
1098 mm
Voies avant
1579 mm
1543 mm
Voies arrière
1587 mm
1534 mm
Poids
Poids à vide
1461 kg
1216 kg
Poids tous les pleins faits
1461 kg
1216 kg
PTAC
2050 kg
1860 kg
PTRA
3400 kg
3160 kg
Charge utile
514 kg
569 kg
Poids tracté freiné
1250 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
514 litres
640 litres
Volume de coffre utile
1652 litres
1700 litres
Hauteur de seuil de chargement
866 mm
Longueur maxi du coffre
1091 mm
Largeur utile
947 mm
1010 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
205 mm
Taille des roues avant
225/55 R18
205/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R18
205/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette
Moteur1
Acronyme
TSI
Puissance commerciale
136 ch
116 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1199 cm³
1498 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
116 ch
Puissance kWh
100 kWh
85 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5000-6000 tr/min
Couple maxi
230 Nm
220 Nm
Au régime de
1500-3000 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
e-BVA
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Diamètre de braquage (mur)
10.670 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
200 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
10 s
10.50 s
Consommations
Mixte 1
5.50 L/100km
5.40 L/100km
Émission de CO2
124 g/km
122 g/km
CO2
124 g/km
122 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
124.00 g/km
122.00 g/km
Taux de co2 minimum
124.00 g/km
122.00 g/km
Taux de co2 maximum
128.00 g/km
132.00 g/km
Extra thermique mixte
5.50 L/100km
5.40 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.50 L/100km
5.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.70 L/100km
5.80 L/100km
Tests de sécurité SKODA Octavia Combi
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
84 %
89 %
Protection des enfants
87 %
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
63 %
68 %
Aide à la sécurité
60 %
81 %