Comparer deux fiches techniques

OPEL Frontera 1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6 2024


face à

SUZUKI S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 110ch Style Auto Allgrip MY25 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
OPEL
Frontera
1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6
SUZUKI
S-Cross
1.4 Boosterjet Hybrid 110ch Style Auto Allgrip MY25
Commercialisation
Du 07/2024 au /
Du 06/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
24 500 €  

(calculer la cote auto)

35 940 €  

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Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4385 mm
4305 mm
Largeur
1795 mm
1785 mm
Hauteur
1635 mm
1580 mm
Empattement
2670 mm
2600 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
44 litres
47 litres
Volume réservoir 1
44 litres
47 litres
Garde au sol
175 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
850 mm
Porte à faux arrière
865 mm
Voies avant
1545 mm
1535 mm
Voies arrière
1555 mm
1505 mm

Poids

Poids à vide
1344 kg
1285 kg
Poids tous les pleins faits
1344 kg
1285 kg
PTAC
1830 kg
1755 kg
PTRA
3080 kg
3255 kg
Charge utile
411 kg
470 kg
Poids tracté freiné
1250 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
457 litres
430 litres
Volume de coffre utile
1269 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
100 ch
110 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête / chaîne
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1199 cm³
1373 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
100 ch
110 ch
Puissance kWh
74 kWh
81 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
205 Nm
235 Nm
Au régime de
1750 tr/min
2000-3000 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Alésage/course
73 x 82
Rapport volumétrique
10.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EDCT
Acronyme de transmission
AllGrip
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson, jambes de forces avec ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Essieu de torsion - ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel

Batterie principale

Assistance moteur
48
48
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
179 km/h
195 km/h
0 à 100 km/h
10.40 s
10.20 s

Consommations

Mixte 1
5.20 L/100km
6.10 L/100km
Émission de CO2
118 g/km
141 g/km
CO2
118 g/km
141 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
118.00 g/km
141.00 g/km
Taux de co2 minimum
118.00 g/km
Taux de co2 maximum
122.00 g/km
Extra thermique mixte
6.10 L/100km

Tests de sécurité SUZUKI S-Cross

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
72 %
Aide à la sécurité
81 %

Bilan du comparateur auto

OPEL Frontera 1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6
face à SUZUKI S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 110ch Style Auto Allgrip MY25

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la OPEL Frontera 1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6, on peut constater que la vitesse max de 179 km/h est moins élevée que à celle de la SUZUKI S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 110ch Style Auto Allgrip MY25 qui est de 195 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 118 g/km, la OPEL Frontera 1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6 figure avec l'étiquette énergétique B alors que la 2e automobile affiche un taux de dioxyde de carbone de 141 g/km. La première est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Frontera lors de sa sortie était vendue à 24500.00 € alors la S-Cross était vendue à 35940.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.