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OPEL Frontera 1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6 2024


face à

NISSAN Primastar Combi L1H1 3t0 2.0 dCi 150ch Acenta BVA9 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
OPEL
Frontera
1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6
NISSAN
Primastar Combi
L1H1 3t0 2.0 dCi 150ch Acenta BVA9
Commercialisation
Du 07/2024 au /
Du 01/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
24 500 €  

(calculer la cote auto)

46 476 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4385 mm
5080 mm
Largeur
1795 mm
1956 mm
Hauteur
1635 mm
1968 mm
Empattement
2670 mm
3098 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
44 litres
80 litres
Volume réservoir 1
44 litres
80 litres
Garde au sol
160 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
850 mm
1014 mm
Porte à faux arrière
865 mm
968 mm
Voies avant
1545 mm
1615 mm
Voies arrière
1555 mm
1628 mm

Poids

Poids à vide
1344 kg
1980 kg
Poids tous les pleins faits
1344 kg
1980 kg
PTAC
1830 kg
3050 kg
PTRA
3080 kg
5550 kg
Charge utile
411 kg
1070 kg
Poids tracté freiné
1250 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
9
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
457 litres
2500 litres
Volume de coffre min
1000 litres
Volume de coffre utile
5200 litres
Hauteur de seuil de chargement
552 mm
Longueur maxi du coffre
736 mm
Longueur utile
1650 mm
Largeur utile
1268 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
dCi
Puissance commerciale
100 ch
150 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête / chaîne
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe essence
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1199 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
100 ch
150 ch
Puissance kWh
74 kWh
110 kWh
Au régime de
5500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
205 Nm
350 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EDCT
Nombre de rapports
6
9
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mac Pherson avec triangle inférieur, ressorts hélicoidaux
Type de suspension arrière
Essieu souple à barre Panhard, ressorts hélicoidaux
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel

Batterie principale

Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
179 km/h
178 km/h
0 à 100 km/h
10.40 s
13.60 s

Consommations

Mixte 1
5.20 L/100km
7.30 L/100km
Émission de CO2
118 g/km
186 g/km
CO2
118 g/km
186 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
118.00 g/km
186.00 g/km
Taux de co2 minimum
118.00 g/km
186.00 g/km
Taux de co2 maximum
122.00 g/km
197.00 g/km
Extra thermique mixte
7.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
7.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
8.00 L/100km

Tests de sécurité NISSAN Primastar Combi

Note globale
3/5
Protection global
3 / 5
Protection des adultes
52 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
53 %
Aide à la sécurité
57 %

Bilan du comparateur auto

OPEL Frontera 1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6
face à NISSAN Primastar Combi L1H1 3t0 2.0 dCi 150ch Acenta BVA9

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette OPEL Frontera 1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6, il est intéressant de relever que la vitesse max de 179 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 178 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 118 g/km, la OPEL Frontera 1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6 est située avec l'étiquette énergétique B alors que la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 186 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Frontera au moment de sa commercialisation était vendue à 24500.00 € alors la Primastar Combi affichait un prix catalogue 46476.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.