Comparer deux fiches techniques

OPEL Frontera 1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6 2024


face à

MITSUBISHI ASX 1.2 DI-T 116ch Invite+ 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2024 au /
Du 09/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4385 mm
4227 mm
Largeur
1795 mm
1797 mm
Hauteur
1635 mm
1567 mm
Empattement
2670 mm
2639 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
44 litres
48 litres
Volume réservoir 1
44 litres
48 litres
Garde au sol
169 mm
Angle d'attaque
17.1 °
Angle de fuite
26.30 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
850 mm
876 mm
Porte à faux arrière
865 mm
712 mm
Voies avant
1545 mm
1560 mm
Voies arrière
1555 mm
1547 mm

Poids

Poids à vide
1344 kg
Poids tous les pleins faits
1344 kg
PTAC
1830 kg
PTRA
3080 kg
Charge utile
411 kg
Poids tracté freiné
1250 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
457 litres
616 litres
Volume de coffre min
484 litres
Volume de coffre utile
1596 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
100 ch
116 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête / chaîne
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1199 cm³
1198 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
100 ch
116 ch
Puissance kWh
74 kWh
85 kWh
Au régime de
5500 tr/min
Couple maxi
205 Nm
Au régime de
1750 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
EDCT
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type pseudo MacPherson - Barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu en H à profil déformable et épure - Barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel

Batterie principale

Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
8 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
160 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
179 km/h
0 à 100 km/h
10.40 s

Consommations

Mixte 1
5.20 L/100km
Émission de CO2
118 g/km
CO2
118 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
118.00 g/km
Taux de co2 minimum
118.00 g/km
Taux de co2 maximum
122.00 g/km

Tests de sécurité MITSUBISHI ASX

Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
76 %
Protection des enfants
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
76 %
Aide à la sécurité
69 %

Bilan du comparateur auto

OPEL Frontera 1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6
face à MITSUBISHI ASX 1.2 DI-T 116ch Invite+

Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Frontera au début de sa mise en vente devait être payee 24500.00 € alors la ASX affichait un prix catalogue 29390.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.