Comparer deux fiches techniques
OPEL Frontera 1.2 Turbo Hybrid 100ch Edition e-DCT6 2024
face à
DS DS 3 1.2 Hybride 136ch Edition France 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2024 au /
Du 01/2025 au 06/2025
Prix catalogue
Calcul de côte
24 500 €
36 250 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4385 mm
4118 mm
Largeur
1795 mm
1791 mm
Hauteur
1635 mm
1534 mm
Empattement
2670 mm
2558 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
44 litres
44 litres
Volume réservoir 1
44 litres
44 litres
Garde au sol
170 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
850 mm
860 mm
Porte à faux arrière
865 mm
700 mm
Voies avant
1545 mm
1548 mm
Voies arrière
1555 mm
1557 mm
Poids
Poids à vide
1344 kg
1297 kg
Poids tous les pleins faits
1344 kg
1297 kg
PTAC
1830 kg
1770 kg
PTRA
3080 kg
2870 kg
Charge utile
411 kg
473 kg
Poids tracté freiné
1250 kg
1600 kg
Poids tracté non freiné
685 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
457 litres
350 litres
Volume de coffre utile
1050 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Moteur1
Puissance commerciale
100 ch
136 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête / chaîne
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1199 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
100 ch
136 ch
Puissance kWh
74 kWh
100 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
205 Nm
230 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
75 x 90.5
Rapport volumétrique
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EDCT
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
roues indépendantes, Essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiro
Type de suspension arrière
roues indépendantes, Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Assistance moteur
48
48
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
179 km/h
204 km/h
0 à 100 km/h
10.40 s
8.40 s
0 à 1000 m DA
29.7 s
Consommations
Mixte 1
5.20 L/100km
5.00 L/100km
Émission de CO2
118 g/km
112 g/km
CO2
118 g/km
112 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
118.00 g/km
112.00 g/km
Taux de co2 minimum
118.00 g/km
Taux de co2 maximum
122.00 g/km
Extra thermique mixte
5.00 L/100km
Tests de sécurité DS DS 3
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
54 %
Aide à la sécurité
63 %