Comparer deux fiches techniques

OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8 2024


face à

MERCEDES-BENZ GLC 400 e Hybrid 381ch Avantgarde Line + 4Matic 9G-Tronic 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2024 au 05/2024
Du 01/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4642 mm
4716 mm
Largeur
1859 mm
1890 mm
Hauteur
1472 mm
Empattement
2732 mm
2888 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
40 litres
49 litres
Volume réservoir 1
40 litres
49 litres
Garde au sol
145 mm
Angle d'attaque
19.5 °
Angle ventral
12.7 °
Angle de fuite
18.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.298 Cx
Hauteur avec barres de toit
1640 mm
Porte à faux avant
906 mm
843 mm
Porte à faux arrière
1004 mm
985 mm
Voies avant
1559 mm
1627 mm
Voies arrière
1554 mm
1640 mm

Poids

Poids à vide
1642 kg
2280 kg
Poids tous les pleins faits
1642 kg
2280 kg
PTAC
2170 kg
2890 kg
PTRA
3570 kg
4910 kg
Charge utile
453 kg
535 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
516 litres
470 litres
Volume de coffre utile
1553 litres
1530 litres
Longueur maxi du coffre
994 mm
Longueur utile
1822 mm
Largeur utile
1100 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
235 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
235/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
235/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
180 ch
381 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1999 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
252 ch
Puissance kWh
110 kWh
185 kWh
Au régime de
4250 tr/min
5800 tr/min
Couple maxi
250 Nm
400 Nm
Au régime de
1750 tr/min
2000-3200 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Rapport volumétrique
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
136 ch
Puissance kWh
81 kWh
100 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
440 Nm
Au régime de
2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
Acronyme de transmission
4Matic
Nombre de rapports
8
9
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
11.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Variable adaptative
Type de suspension avant
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo Mac Pherson , ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Roues semi indépendantes Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
12.40 kWh/CV
31.20 kWh/CV
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Cout
8700

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
6 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
225 km/h
237 km/h
0 à 100 km/h
7.70 s
5.60 s

Consommations

Mixte 1
1.30 L/100km
0.50 L/100km
Émission de CO2
28 g/km
12 g/km
CO2
28 g/km
12 g/km
Autonomie electrique
64 km
116 km

Consommations WLTP

Taux de co2
28.00 g/km
12.00 g/km
Taux de co2 minimum
28.00 g/km
12.00 g/km
Taux de co2 maximum
30.00 g/km
15.00 g/km
Extra thermique mixte
1.30 L/100km
0.50 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.30 L/100km
0.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.30 L/100km
0.70 L/100km
Conso electrique mixte
18.10
Conso electrique mixte minimum
18.10
Conso electrique mixte maximum
18.60
Autonomie electrique urbain
120.00 km
Autonomie electrique
64.00 km
116.00 km

Tests de sécurité MERCEDES-BENZ GLC

Note globale
4/5
5/5
Protection global
4 / 5
5 / 5
Protection des adultes
80 %
92 %
Protection des enfants
82 %
90 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
74 %
Aide à la sécurité
66 %
84 %

Bilan du comparateur auto

OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8
face à MERCEDES-BENZ GLC 400 e Hybrid 381ch Avantgarde Line + 4Matic 9G-Tronic

Vitesse max
Du côté des performances de la OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8, tout le monde aura noté que la vitesse max de 225 km/h est moins élevée que à celle de la MERCEDES-BENZ GLC 400 e Hybrid 381ch Avantgarde Line + 4Matic 9G-Tronic qui est de 237 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 28 g/km, la OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8 se classe avec l'étiquette énergétique A là où la seconde voiture affiche un CO2 émis de 12 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Astra Sports Tourer au début de sa mise en vente devait être payee 41750.00 € pendant que la GLC affichait un prix catalogue 75450.00 €, et en fait une automobile moins chère.