Comparer deux fiches techniques

OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8 2024


face à

LEXUS NX 450h+ 292ch Luxe Plus 4WD MY26 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2024 au 05/2024
Du 04/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4642 mm
4660 mm
Largeur
1859 mm
1865 mm
Hauteur
1472 mm
1660 mm
Empattement
2732 mm
2690 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
40 litres
55 litres
Volume réservoir 1
40 litres
55 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
906 mm
1007 mm
Porte à faux arrière
1004 mm
963 mm
Voies avant
1559 mm
1605 mm
Voies arrière
1554 mm
1625 mm

Poids

Poids à vide
1642 kg
1990 kg
Poids tous les pleins faits
1642 kg
1990 kg
PTAC
2170 kg
2540 kg
PTRA
3570 kg
4040 kg
Charge utile
453 kg
550 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
516 litres
554 litres
Volume de coffre utile
1553 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
235 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
235/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
235/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
180 ch
292 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
2487 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
185 ch
Puissance kWh
110 kWh
136 kWh
Au régime de
4250 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
227 Nm
Au régime de
1750 tr/min
3200-3700 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
87.5 x 103.4
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
182 ch
Puissance kWh
81 kWh
134 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
270 Nm
Au régime de
2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur3

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
54 ch
Puissance kWh
40 kWh
Couple maxi
121 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
E-CVT
Nombre de rapports
8
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo Mac Pherson , ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type MacPherson
Type de suspension arrière
Roues semi indépendantes Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Double triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électronique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
12.40 kWh/CV
18.10 kWh/CV
Tension
355 V
Temps de recharge_max
540 min
Temps de recharge_min
150 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cout
8700

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
5 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
225 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
7.70 s
6.30 s

Consommations

Mixte 1
1.30 L/100km
Émission de CO2
28 g/km
76 g/km
CO2
28 g/km
76 g/km
Autonomie electrique
64 km

Consommations WLTP

Taux de co2
28.00 g/km
76.00 g/km
Taux de co2 minimum
28.00 g/km
Taux de co2 maximum
30.00 g/km
Extra thermique mixte
1.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.30 L/100km
Conso electrique mixte
18.10
Conso electrique mixte minimum
18.10
Conso electrique mixte maximum
18.60
Autonomie electrique
64.00 km

Tests de sécurité LEXUS NX

Note globale
4/5
5/5
Protection global
4 / 5
5 / 5
Protection des adultes
80 %
91 %
Protection des enfants
82 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
83 %
Aide à la sécurité
66 %
91 %

Bilan du comparateur auto

OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8
face à LEXUS NX 450h+ 292ch Luxe Plus 4WD MY26

Vitesse max
Du côté des performances de la OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8, il est intéressant de relever que la vitesse max de 225 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 200 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 28 g/km, la OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8 est située avec l'étiquette énergétique A alors que la 2e automobile affiche un CO2 émis de 76 g/km. La première est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La Astra Sports Tourer au moment de sa commercialisation était vendue à 41750.00 € pendant que la NX était vendue à 70500.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.