Comparer deux fiches techniques

OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8 2024


face à

AUDI A6 Avant 2.0 TFSI 299ch e-hybrid S line Quattro S tronic 7 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2024 au 05/2024
Du 05/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4642 mm
4999 mm
Largeur
1859 mm
1875 mm
Hauteur
1472 mm
Empattement
2732 mm
2923 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
40 litres
46 litres
Volume réservoir 1
40 litres
46 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1472 mm
Porte à faux avant
906 mm
938 mm
Porte à faux arrière
1004 mm
1138 mm
Voies avant
1559 mm
1626 mm
Voies arrière
1554 mm
1610 mm

Poids

Poids à vide
1642 kg
2225 kg
Poids tous les pleins faits
1642 kg
2225 kg
PTAC
2170 kg
2760 kg
PTRA
3570 kg
4760 kg
Charge utile
453 kg
535 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
516 litres
404 litres
Volume de coffre utile
1553 litres
1423 litres
Hauteur de seuil de chargement
671 mm
Longueur maxi du coffre
1202 mm
Longueur utile
2001 mm
Largeur utile
1050 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
245 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
245/45 R19
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
245/45 R19
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
TFSI
Puissance commerciale
180 ch
299 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1984 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
252 ch
Puissance kWh
110 kWh
185 kWh
Au régime de
4250 tr/min
5000-6500 tr/min
Couple maxi
250 Nm
380 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1600-4500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
143 ch
Puissance kWh
81 kWh
105 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
350 Nm
Au régime de
2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
S Tronic
Acronyme de transmission
quattro
Nombre de rapports
8
7
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.3 m
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo Mac Pherson , ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Suspension multibras indépendante
Type de suspension arrière
Roues semi indépendantes Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Suspension indépendante à ressorts multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
12.40 kWh/CV
25.90 kWh/CV
Temps de recharge_max
765 min
Temps de recharge_min
150 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cout
8700

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
225 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
7.70 s
6 s

Consommations

Mixte 1
1.30 L/100km
2.30 L/100km
Émission de CO2
28 g/km
52 g/km
CO2
28 g/km
52 g/km
Autonomie electrique
64 km
92 km

Consommations WLTP

Taux de co2
28.00 g/km
52.00 g/km
Taux de co2 minimum
28.00 g/km
52.00 g/km
Taux de co2 maximum
30.00 g/km
62.00 g/km
Extra thermique mixte
1.30 L/100km
2.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.30 L/100km
2.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.30 L/100km
2.80 L/100km
Conso electrique mixte
18.10
15.30
Conso electrique mixte minimum
18.10
15.30
Conso electrique mixte maximum
18.60
16.00
Autonomie electrique urbain
102.00 km
Autonomie electrique
64.00 km
92.00 km

Tests de sécurité AUDI A6 Avant

Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
80 %
Protection des enfants
82 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
Aide à la sécurité
66 %

Bilan du comparateur auto

OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8
face à AUDI A6 Avant 2.0 TFSI 299ch e-hybrid S line Quattro S tronic 7

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8, tout le monde aura noté que la vitesse max de 225 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 250 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 28 g/km, la OPEL Astra Sports Tourer 1.6 Turbo 180ch Hybrid BVA8 figure avec l'étiquette énergétique A alors que la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 52 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Astra Sports Tourer au moment de sa commercialisation devait être payee 41750.00 € alors la A6 Avant devait être payee 81000.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.