Comparer deux fiches techniques

OPEL Astra break 1.7 CDTI110 Enjoy ecoF 2009


face à

SUZUKI SX4 1.6 DDiS 2010

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2009 au 12/2009
Du 04/2010 au 09/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4515 mm
4150 mm
Largeur
1794 mm
1755 mm
Hauteur
1500 mm
1605 mm
Empattement
2703 mm
2500 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
52 litres
50 litres
Volume réservoir 1
52 litres
50 litres
Garde au sol
175 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
900 mm
Porte à faux arrière
740 mm
Voies avant
1488 mm
1500 mm
Voies arrière
1488 mm
1495 mm

Poids

Poids à vide
1393 kg
1240 kg
Poids tous les pleins faits
1393 kg
1240 kg
PTAC
1940 kg
1705 kg
PTRA
2905 kg
Charge utile
547 kg
520 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
400 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
350 litres
270 litres
Volume de coffre utile
1305 litres
1045 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1686 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.7 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
90 ch
Puissance kWh
81 kWh
66 kWh
Au régime de
3800 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
260 Nm
215 Nm
Au régime de
2300 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
79 x 86
75 x 88.3
Rapport volumétrique
18.4 : 1
18 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
10.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, McPherson, barre stabilisatrice
Roues indépendantes, type McPherson
Type de suspension arrière
Essieu déformable agissant par torsion, barre stabilisatrice
Essieu de torsion, ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
188 km/h
175 km/h
0 à 100 km/h
12.30 s
12.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.60 L/100km
5.90 L/100km
Extra urbain 1
3.90 L/100km
4.30 L/100km
Mixte 1
4.50 L/100km
4.90 L/100km
Émission de CO2
119 g/km
129 g/km
CO2
119 g/km
129 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
119 g/km
129 g/km
Conso thermique urbaine
5.60 L/100km
5.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.90 L/100km
4.30 L/100km
Extra thermique mixte
4.50 L/100km
4.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

OPEL Astra break 1.7 CDTI110 Enjoy ecoF
face à SUZUKI SX4 1.6 DDiS

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette OPEL Astra break 1.7 CDTI110 Enjoy ecoF, on peut constater que la vitesse max de 188 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 175 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 119 g/km, la OPEL Astra break 1.7 CDTI110 Enjoy ecoF est située avec l'étiquette énergétique B tandis que la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 129 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La Astra break au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 21870.00 € et la SX4 affichait un prix catalogue 16990.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.