Comparer deux fiches techniques

NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch Confort BVA Euro4 3p 2007


face à

MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D170 30ème Anniv BA 3p 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2007 au 08/2008
Du 07/2008 au 01/2009
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 3 portes
Break 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4520 mm
4385 mm
Largeur
1940 mm
1875 mm
Hauteur
1840 mm
1850 mm
Empattement
2400 mm
2545 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
95 litres
71 litres
Volume réservoir 1
95 litres
71 litres
Garde au sol
220 mm
230 mm
Angle d'attaque
37.5 °
Angle ventral
31 °
Angle de fuite
30 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1880 mm
Porte à faux avant
765 mm
Porte à faux arrière
1075 mm
Voies avant
1605 mm
1560 mm
Voies arrière
1625 mm
1560 mm

Poids

Poids à vide
2260 kg
Poids tous les pleins faits
2260 kg
PTAC
2850 kg
2665 kg
PTRA
5350 kg
Charge utile
650 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
308 litres
Volume de coffre utile
1652 litres
Longueur utile
380 mm
Largeur utile
1110 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
275 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
265 mm
Taille des roues avant
275/65 R17
265/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
275 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/65 R17
265/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
160 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe
Injection directe
Cylindrée
2953 cm³
3200 cm³
Cylindrée (l)
3.2 litres
Puissance réelle maxi
160 ch
170 ch
Puissance kWh
118 kWh
125 kWh
Au régime de
3600 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
354 Nm
373 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
96 x 102
98.5 x 105
Rapport volumétrique
17,9 : 1
17 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
4
5
Mode de transmission
Transmission intégrale
Intégrale permanente

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Recirculation des billes
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu rigide, ressorts hélicoidaux, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu rigide, ressorts hélicoidaux, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disques
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
160 km/h
177 km/h
0 à 100 km/h
15.6 s
13.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
13.9 L/100km
11.50 L/100km
Extra urbain 1
9.1 L/100km
7.80 L/100km
Mixte 1
10.8 L/100km
9.10 L/100km
Émission de CO2
313 g/km
242 g/km
CO2
313 g/km
242 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
313 g/km
242 g/km
Conso thermique urbaine
13.9 L/100km
11.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
9.1 L/100km
7.80 L/100km
Extra thermique mixte
10.8 L/100km
9.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch Confort BVA Euro4 3p
face à MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D170 30ème Anniv BA 3p

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch Confort BVA Euro4 3p, tout le monde aura noté que la vitesse max de 160 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 177 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 313 g/km, la NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch Confort BVA Euro4 3p figure avec l'étiquette énergétique G tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 242 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Patrol GR lors de sa sortie devait être payee 39300.00 € et la Pajero devait être payee 44500.00 €, et en fait une automobile moins chère.