Comparer deux fiches techniques

NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch Confort BVA 3p 2004


face à

CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI LS FWD 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2004 au 01/2007
Du 01/2007 au 12/2008
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 3 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
4/5 - 1 vote

Dimensions

Longueur
4520 mm
4635 mm
Largeur
1940 mm
1850 mm
Hauteur
1840 mm
1755 mm
Empattement
2400 mm
2705 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
95 litres
65 litres
Volume réservoir 1
95 litres
65 litres
Garde au sol
220 mm
Angle d'attaque
37.5 °
Angle ventral
31 °
Angle de fuite
30 °
Voies avant
1605 mm
1562 mm
Voies arrière
1625 mm
1572 mm

Poids

Poids à vide
2260 kg
1780 kg
Poids tous les pleins faits
2260 kg
1780 kg
PTAC
2850 kg
2505 kg
PTRA
5350 kg
4505 kg
Charge utile
650 kg
735 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
5
Volume de coffre
308 litres
465 litres
Volume de coffre utile
1652 litres
930 litres
Longueur utile
380 mm
Largeur utile
1110 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
275 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
215 mm
Taille des roues avant
275/65 R17
215/70 R16
Largeur des pneumatiques avant
275 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/65 R17
215/70 R16
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
160 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2953 cm³
1991 cm³
Puissance réelle maxi
160 ch
150 ch
Puissance kWh
118 kWh
110 kWh
Au régime de
3600 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
380 Nm
320 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
96 x 102
83 x 92.0
Rapport volumétrique
17,9 : 1
17,5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
4
5
Mode de transmission
Transmission intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Recirculation des billes
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Type de suspension avant
Essieu rigide, ressorts hélicoidaux, barre stabilisatrice
Type McPherson
Type de suspension arrière
Essieu rigide, ressorts hélicoidaux, barre stabilisatrice
Multibras
Type de frein avant
Disques
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques ventilés
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
160 km/h
184 km/h
0 à 100 km/h
15.6 s
10.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
13.9 L/100km
8.8 L/100km
Extra urbain 1
9.1 L/100km
6.2 L/100km
Mixte 1
10.8 L/100km
7.2 L/100km
Émission de CO2
287 g/km
191 g/km
CO2
287 g/km
191 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
287 g/km
191 g/km
Conso thermique urbaine
13.9 L/100km
8.8 L/100km
Conso thermique extra urbaine
9.1 L/100km
6.2 L/100km
Extra thermique mixte
10.8 L/100km
7.2 L/100km

Bilan du comparateur auto

NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch Confort BVA 3p
face à CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI LS FWD

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch Confort BVA 3p, on peut constater que la vitesse max de 160 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 184 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 287 g/km, la NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch Confort BVA 3p est située avec l'étiquette énergétique G tandis que la 2e automobile affiche un CO2 émis de 191 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Patrol GR au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 41000.00 € et la Captiva affichait un prix catalogue 26990.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.