Comparer deux fiches techniques

NISSAN NV300 Combi L1H1 2t8 2.0 dCi 145ch S/S DCT Optima 2020


face à

FORD Tourneo Custom 340 L1H1 2.5 Duratec 232ch Hybride rechargeable Titanium X CVT 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
NISSAN
NV300 Combi
L1H1 2t8 2.0 dCi 145ch S/S DCT Optima
FORD
Tourneo Custom
340 L1H1 2.5 Duratec 232ch Hybride rechargeable Titanium X CVT
Commercialisation
Du 01/2020 au 11/2020
Du 10/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
40 440 €  

(calculer la cote auto)

64 044 €  

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Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
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Dimensions

Longueur
4999 mm
5050 mm
Largeur
1956 mm
1999 mm
Hauteur
1971 mm
1963 mm
Empattement
3098 mm
3100 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
55 litres
Volume réservoir 1
80 litres
55 litres
Garde au sol
160 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
933 mm
Porte à faux arrière
968 mm
Voies avant
1615 mm
Voies arrière
1628 mm

Poids

Poids à vide
1965 kg
2468 kg
Poids tous les pleins faits
1965 kg
2468 kg
PTAC
3005 kg
3285 kg
PTRA
5135 kg
Charge utile
1040 kg
742 kg
Poids tracté freiné
1850 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
8
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
787 litres
Volume de coffre min
514 litres
Volume de coffre utile
4683 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
1045 litres
Longueur utile
2602 mm
Largeur utile
1777 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
235 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
235/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
235/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
dCi
Duratec
Puissance commerciale
145 ch
232 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1997 cm³
2488 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
145 ch
232 ch
Puissance kWh
107 kWh
171 kWh
Couple maxi
205 Nm
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Injection
Batterie lithium-ion
Couple maxi
320 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
12.400 m
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo MacPherson
Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Mono-lame
Bras tirés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Manuel

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
16.50 kWh/CV
Échange
Non
Veille
Non
Cable recharge
5

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
160 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
176 km/h

Consommations

Mixte 1
7.30 L/100km
1.80 L/100km
Émission de CO2
192 g/km
41 g/km
CO2
192 g/km
41 g/km
Autonomie electrique
51 km

Consommations NEDC

Taux de co2
154 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
192.00 g/km
41.00 g/km
Extra thermique mixte
7.30 L/100km
1.80 L/100km
Autonomie electrique urbain
71.00 km
Autonomie electrique
51.00 km

Bilan du comparateur auto

NISSAN NV300 Combi L1H1 2t8 2.0 dCi 145ch S/S DCT Optima
face à FORD Tourneo Custom 340 L1H1 2.5 Duratec 232ch Hybride rechargeable Titanium X CVT

Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 192 g/km, la NISSAN NV300 Combi L1H1 2t8 2.0 dCi 145ch S/S DCT Optima se classe avec l'étiquette énergétique E tandis que la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 41 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La NV300 Combi lors de sa sortie affichait un prix catalogue 40440.00 € pendant que la Tourneo Custom devait être payee 64044.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.