Comparer deux fiches techniques

NISSAN NV300 Combi L1H1 2t8 2.0 dCi 145ch S/S DCT Optima 2020


face à

FORD Tourneo Custom 320 L2H1 2.0 EcoBlue 170ch Shuttle Titanium BVA 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2020 au 11/2020
Du 11/2021 au 04/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4999 mm
4973 mm
Largeur
1956 mm
2272 mm
Hauteur
1971 mm
1979 mm
Empattement
3098 mm
3300 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
70 litres
Volume réservoir 1
80 litres
70 litres
Garde au sol
160 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
933 mm
Porte à faux arrière
968 mm
Voies avant
1615 mm
Voies arrière
1628 mm

Poids

Poids à vide
1965 kg
Poids tous les pleins faits
1965 kg
PTAC
3005 kg
Charge utile
1040 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre utile
2800 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/65 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/65 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
dCi
Puissance commerciale
145 ch
170 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection électronique
Cylindrée
1997 cm³
1996 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
145 ch
170 ch
Puissance kWh
107 kWh
125 kWh
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
13.0 m
Diamètre de braquage (mur)
12.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo MacPherson
Indépendante à jambes MacPherson
Type de suspension arrière
Mono-lame
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque plein
Disque plein
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
160 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
176 km/h

Consommations

Mixte 1
7.30 L/100km
Émission de CO2
192 g/km
CO2
192 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
154 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
192.00 g/km
Extra thermique mixte
7.30 L/100km

Bilan du comparateur auto

NISSAN NV300 Combi L1H1 2t8 2.0 dCi 145ch S/S DCT Optima
face à FORD Tourneo Custom 320 L2H1 2.0 EcoBlue 170ch Shuttle Titanium BVA

Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La NV300 Combi au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 40440.00 € alors la Tourneo Custom affichait un prix catalogue 51330.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.