Comparer deux fiches techniques

NISSAN GT-R 3.8 V6 485ch Premium Edition BVA 2009


face à

ASTON MARTIN Virage V12 6.0 Touchtronic2 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2009 au 05/2011
Du 03/2011 au 12/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4650 mm
4703 mm
Largeur
1895 mm
1904 mm
Hauteur
1370 mm
1282 mm
Empattement
2780 mm
2740 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
74 litres
78 litres
Volume réservoir 1
74 litres
78 litres
Garde au sol
110 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.270 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1590 mm
1586 mm
Voies arrière
1600 mm
1581 mm

Poids

Poids à vide
1760 kg
1785 kg
Poids tous les pleins faits
1760 kg
1785 kg
PTAC
1870 kg
2085 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
315 litres
184 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Runflat
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
295 mm
Taille des roues avant
255/40 R20
245/35 R20
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
285/35 R20
295/30 R20
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
295 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Puissance commerciale
485 ch
Architecture
Six cylindres en V
Douze cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
3799 cm³
5935 cm³
Cylindrée (l)
3.8 litres
5.9 litres
Puissance réelle maxi
485 ch
497 ch
Puissance kWh
357 kWh
365 kWh
Au régime de
6400 tr/min
6500 tr/min
Couple maxi
588 Nm
570 Nm
Au régime de
3200-5200 tr/min
5750 tr/min
Nombre de soupapes
24
48
Alésage/course
95.5 x 88.4
Rapport volumétrique
10.97 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion

Technique

Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Aluminium / Fibre de carbone
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Nombre de tours de volant
3
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangle en aluminium, barre stabilisatrice
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras en aluminium, barre stabilisatrice
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé en carbone céramique
Disque ventilé en carbone céramique
Type de frein arrière
Disque ventilé en carbone céramique
Disque ventilé en carbone céramique

Performances

Vitesse maximale
310 km/h
299 km/h
0 à 100 km/h
3.50 s
4.60 s

Consommations

Cycle urbain 1
18.30 L/100km
22.30 L/100km
Extra urbain 1
9.10 L/100km
10.80 L/100km
Mixte 1
12.40 L/100km
15.00 L/100km
Émission de CO2
298 g/km
349 g/km
CO2
298 g/km
349 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
298 g/km
349 g/km
Conso thermique urbaine
18.30 L/100km
22.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
9.10 L/100km
10.80 L/100km
Extra thermique mixte
12.40 L/100km
15.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

NISSAN GT-R 3.8 V6 485ch Premium Edition BVA
face à ASTON MARTIN Virage V12 6.0 Touchtronic2

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la NISSAN GT-R 3.8 V6 485ch Premium Edition BVA, on peut constater que la vitesse max de 310 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 299 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 298 g/km, la NISSAN GT-R 3.8 V6 485ch Premium Edition BVA se classe avec l'étiquette énergétique G tandis que la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 349 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La GT-R au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 84250.00 € alors la Virage affichait un prix catalogue 190000.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.