Comparer deux fiches techniques

NISSAN GT-R 3.8 530ch Premium Edition BVA 2011


face à

BMW-ALPINA B3 S Coupé Bi-Turbo 400ch AWD Switch-Tronic 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2011 au 02/2012
Du 01/2011 au 12/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4670 mm
4623 mm
Largeur
1895 mm
1782 mm
Hauteur
1370 mm
1410 mm
Empattement
2780 mm
2760 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
74 litres
63 litres
Volume réservoir 1
74 litres
63 litres
Garde au sol
110 mm
Angle d'attaque
9.8 °
Angle de fuite
16.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.270 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1590 mm
1503 mm
Voies arrière
1600 mm
1508 mm

Poids

Poids à vide
1740 kg
1670 kg
Poids tous les pleins faits
1740 kg
1670 kg
PTAC
1870 kg
2150 kg
Charge utile
480 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
315 litres
430 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Runflat
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
265 mm
Taille des roues avant
255/40 R20
245/40 R18
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
285/35 R20
265/40 R18
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
530 ch
Architecture
Six cylindres en V
Six cylindres en ligne
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Bi-Turbos
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
3799 cm³
2979 cm³
Cylindrée (l)
3.8 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
530 ch
400 ch
Puissance kWh
390 kWh
294 kWh
Au régime de
6400 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
612 Nm
540 Nm
Au régime de
3200-6000 tr/min
4500 tr/min
Nombre de soupapes
24
24
Alésage/course
95.5 x 88.4
84 x 89.6
Rapport volumétrique
9.4 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale permanente

Technique

Type de chassis
Plateforme
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.2 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangle en aluminium, barre stabilisatrice
Mc Pherson
Type de suspension arrière
Multibras en aluminium, barre stabilisatrice
Essieu à 5 bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
315 km/h
295 km/h
0 à 100 km/h
3.05 s
4.90 s

Consommations

Cycle urbain 1
17.30 L/100km
14.10 L/100km
Extra urbain 1
8.90 L/100km
7.60 L/100km
Mixte 1
12.00 L/100km
10.00 L/100km
Émission de CO2
279 g/km
232 g/km
CO2
279 g/km
232 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
279 g/km
232 g/km
Conso thermique urbaine
17.30 L/100km
14.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.90 L/100km
7.60 L/100km
Extra thermique mixte
12.00 L/100km
10.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

NISSAN GT-R 3.8 530ch Premium Edition BVA
face à BMW-ALPINA B3 S Coupé Bi-Turbo 400ch AWD Switch-Tronic

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la NISSAN GT-R 3.8 530ch Premium Edition BVA, il est intéressant de relever que la vitesse max de 315 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 295 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 279 g/km, la NISSAN GT-R 3.8 530ch Premium Edition BVA est située avec l'étiquette énergétique G là où la concurrente affiche un CO2 émis de 232 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La GT-R au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 89900.00 € pendant que la B3 S Coupé devait être payee 67100.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.