Comparer deux fiches techniques
MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D200 FAP Instyle 3p BA 2011
face à
FIAT Freemont 2.0 Multijet 16v 140ch Cross 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 11/2011 au 12/2014
Du 06/2014 au 04/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
48 100 €
32 850 €
Catégorie
Break 3 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4385 mm
4924 mm
Largeur
1875 mm
1878 mm
Empattement
2545 mm
2890 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
69 litres
77 litres
Volume réservoir 1
69 litres
77 litres
Garde au sol
200 mm
Angle d'attaque
34.6 °
Angle ventral
24.1 °
Angle de fuite
34.30 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1870 mm
1745 mm
Porte à faux avant
765 mm
989 mm
Porte à faux arrière
1075 mm
1009 mm
Voies avant
1560 mm
1571 mm
Voies arrière
1560 mm
1582 mm
Poids
Poids à vide
2105 kg
1874 kg
Poids tous les pleins faits
2105 kg
1874 kg
PTAC
2665 kg
Charge utile
475 kg
1949 kg
Poids tracté freiné
3000 kg
1250 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
7
Nombre de portes
3
5
Volume de coffre
290 litres
540 litres
Volume de coffre min
145 litres
Volume de coffre utile
1120 litres
1461 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
265 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
265 mm
225 mm
Taille des roues avant
265/60 R18
225/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
265 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
265/60 R18
225/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
265 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
3200 cm³
1956 cm³
Cylindrée (l)
3.2 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
140 ch
Puissance kWh
147 kWh
103 kWh
Au régime de
3800 tr/min
4500 tr/min
Couple maxi
441 Nm
350 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750-2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
98.5 x 105
83 x 90.4
Rapport volumétrique
16 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Intégrale permanente
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
11.6 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangularisation, ressorts hélicoïdaux avec barre stabilisatrice
À roues indépendantes type MacPherson avec barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Suspension multibras, ressorts hélicoïdaux avec barre stabilisatrice
À roues indépendantes Multilink avec bras oscillants, barre stabilisatrice,
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
7 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
180 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
10.40 s
12.30 s
Consommations
Cycle urbain 1
10.00 L/100km
8.30 L/100km
Extra urbain 1
7.20 L/100km
5.30 L/100km
Mixte 1
8.20 L/100km
6.40 L/100km
Émission de CO2
216 g/km
169 g/km
CO2
216 g/km
169 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
216 g/km
169 g/km
Conso thermique urbaine
10.00 L/100km
8.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.20 L/100km
5.30 L/100km
Extra thermique mixte
8.20 L/100km
6.40 L/100km
Tests de sécurité FIAT Freemont
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
83 %
Protection des enfants
82 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
Aide à la sécurité
71 %
