Comparer deux fiches techniques

MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D170 Instyle BA 3p 2006


face à

CITROEN C-Crosser 2.2 HDi160 16v FAP Pack 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 11/2006 au 11/2008
Du 07/2007 au 06/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 3 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4385 mm
4645 mm
Largeur
1875 mm
1806 mm
Hauteur
1850 mm
1670 mm
Empattement
2545 mm
2670 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
71 litres
60 litres
Volume réservoir 1
71 litres
60 litres
Garde au sol
174 mm
Angle d'attaque
22 °
Angle de fuite
21 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1880 mm
1713 mm
Porte à faux avant
765 mm
969 mm
Porte à faux arrière
1075 mm
1007 mm
Voies avant
1560 mm
1540 mm
Voies arrière
1560 mm
1540 mm

Poids

Poids à vide
1715 kg
Poids tous les pleins faits
1715 kg
PTAC
2665 kg
2410 kg
PTRA
4510 kg
Charge utile
695 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
7
Nombre de portes
3
5
Volume de coffre
510 litres
Volume de coffre utile
1686 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
265 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
265 mm
215 mm
Taille des roues avant
265/60 R18
215/70 R16
Largeur des pneumatiques avant
265 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
265/60 R18
215/70 R16
Largeur des pneumatiques arrière
265 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
160 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
3200 cm³
2179 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
160 ch
Puissance kWh
125 kWh
115 kWh
Au régime de
3800 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
373 Nm
380 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
98,5 x 105
85 x 96
Rapport volumétrique
17,0 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Transmission intégrale permanente
Intégrale débrayable

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo MacPherson et barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multi bras et barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
177 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
13.2 s
9.90 s
0 à 1000 m DA
31.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.5 L/100km
9.20 L/100km
Extra urbain 1
7.8 L/100km
5.80 L/100km
Mixte 1
9.1 L/100km
7.00 L/100km
Émission de CO2
242 g/km
185 g/km
CO2
242 g/km
185 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
242 g/km
185 g/km
Conso thermique urbaine
11.5 L/100km
9.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.8 L/100km
5.80 L/100km
Extra thermique mixte
9.1 L/100km
7.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D170 Instyle BA 3p
face à CITROEN C-Crosser 2.2 HDi160 16v FAP Pack

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D170 Instyle BA 3p, tout le monde aura noté que la vitesse max de 177 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 200 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 242 g/km, la MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D170 Instyle BA 3p est située avec l'étiquette énergétique F tandis que la 2e automobile affiche un taux d'émission de CO2 de 185 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Pajero au moment de sa commercialisation était vendue à 44500.00 € pendant que la C-Crosser devait être payee 33950.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.