Comparer deux fiches techniques

MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D160 Invite 3p 2006


face à

NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch Confort BVA Euro4 3p 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 11/2006 au 11/2008
Du 02/2007 au 08/2008
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 3 portes
Break 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
4385 mm
4520 mm
Largeur
1875 mm
1940 mm
Hauteur
1850 mm
1840 mm
Empattement
2545 mm
2400 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
71 litres
95 litres
Volume réservoir 1
71 litres
95 litres
Garde au sol
220 mm
Angle d'attaque
37.5 °
Angle ventral
31 °
Angle de fuite
30 °
Hauteur avec barres de toit
1880 mm
Porte à faux avant
765 mm
Porte à faux arrière
1075 mm
Voies avant
1560 mm
1605 mm
Voies arrière
1560 mm
1625 mm

Poids

Poids à vide
2260 kg
Poids tous les pleins faits
2260 kg
PTAC
2665 kg
2850 kg
PTRA
5350 kg
Charge utile
650 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
308 litres
Volume de coffre utile
1652 litres
Longueur utile
380 mm
Largeur utile
1110 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
265 mm
275 mm
Diamètre des jantes arrière
265 mm
275 mm
Taille des roues avant
265/65 R17
275/65 R17
Largeur des pneumatiques avant
265 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
265/65 R17
275/65 R17
Largeur des pneumatiques arrière
265 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
160 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe
Injection directe
Cylindrée
3200 cm³
2953 cm³
Puissance réelle maxi
160 ch
160 ch
Puissance kWh
118 kWh
118 kWh
Au régime de
3800 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
381 Nm
354 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
98,5 x 105
96 x 102
Rapport volumétrique
17,0 : 1
17,9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
4
Mode de transmission
Transmission intégrale permanente
Transmission intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Recirculation des billes
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
Type de suspension avant
Essieu rigide, ressorts hélicoidaux, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu rigide, ressorts hélicoidaux, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disques
Type de frein arrière
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
177 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
12.1 s
15.6 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.4 L/100km
13.9 L/100km
Extra urbain 1
7.9 L/100km
9.1 L/100km
Mixte 1
9.2 L/100km
10.8 L/100km
Émission de CO2
244 g/km
313 g/km
CO2
244 g/km
313 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
244 g/km
313 g/km
Conso thermique urbaine
11.4 L/100km
13.9 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.9 L/100km
9.1 L/100km
Extra thermique mixte
9.2 L/100km
10.8 L/100km

Bilan du comparateur auto

MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D160 Invite 3p
face à NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch Confort BVA Euro4 3p

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D160 Invite 3p, tout le monde aura noté que la vitesse max de 177 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 160 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 244 g/km, la MITSUBISHI Pajero 3.2 Di-D160 Invite 3p est située avec l'étiquette énergétique F alors que la seconde voiture est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 313 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Pajero au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 34000.00 € et la Patrol GR devait être payee 39300.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.