Comparer deux fiches techniques
MITSUBISHI Outlander PHEV Hybride rechargeable Instyle 2014
face à
LEXUS NX 300h 2WD 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2014 au 02/2016
Du 06/2014 au 09/2017
Prix catalogue
Calcul de côte
54 250 €
40 590 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4655 mm
4630 mm
Largeur
1800 mm
1845 mm
Hauteur
1680 mm
1645 mm
Empattement
2670 mm
2660 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
56 litres
Volume réservoir 1
45 litres
56 litres
Garde au sol
190 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
32.000 Cx
Porte à faux avant
995 mm
Porte à faux arrière
975 mm
Voies avant
1540 mm
1580 mm
Voies arrière
1540 mm
1580 mm
Poids
Poids à vide
1810 kg
1715 kg
Poids tous les pleins faits
1810 kg
1715 kg
PTAC
2310 kg
2245 kg
PTRA
3745 kg
Charge utile
500 kg
530 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
555 litres
Volume de coffre utile
463 litres
1600 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/55 R18
235/65 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R18
235/65 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
197 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection Multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
1998 cm³
2494 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
121 ch
155 ch
Puissance kWh
89 kWh
114 kWh
Au régime de
4500 tr/min
5700 tr/min
Couple maxi
190 Nm
210 Nm
Au régime de
4500 tr/min
4200-4400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Moteur2
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
143 ch
Puissance kWh
105 kWh
Couple maxi
270 Nm
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Intégrale
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
11.4 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Barre stabilisatrice Mcpherson
Type MacPherson
Type de suspension arrière
Multi-bras
Double triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Nickel-Hydrure Métallique
Traction
Non
Non
Temps de recharge_max
300 min
Temps de recharge_min
30 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms
Performances
Vitesse maximale
170 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
11 s
9.20 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.00 L/100km
Extra urbain 1
5.00 L/100km
Mixte 1
1.90 L/100km
5.00 L/100km
Émission de CO2
44 g/km
116 g/km
CO2
44 g/km
116 g/km
Autonomie electrique
52 km
Consommations NEDC
Taux de co2
44 g/km
116 g/km
Conso thermique urbaine
5.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.00 L/100km
Extra thermique mixte
1.90 L/100km
5.00 L/100km
Autonomie electrique
52 km
Tests de sécurité LEXUS NX
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
82 %
Protection des enfants
82 %
Protection des usagers vulnérables de la route
69 %
Aide à la sécurité
71 %