Comparer deux fiches techniques

MITSUBISHI Outlander PHEV Hybride rechargeable 200ch Intense 2018 2018


face à

TOYOTA Corolla Touring Spt 180h Dynamic Business MY20 + lombaire 2019

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
MITSUBISHI
Outlander
PHEV Hybride rechargeable 200ch Intense 2018
TOYOTA
Corolla Touring Spt
180h Dynamic Business MY20 + lombaire
Commercialisation
Du 01/2018 au 12/2018
Du 11/2019 au 02/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
39 990 €  

(calculer la cote auto)

32 470 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4695 mm
4653 mm
Largeur
1800 mm
1790 mm
Hauteur
1710 mm
Empattement
2700 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
43 litres
Volume réservoir 1
45 litres
43 litres
Garde au sol
135 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.310 Cx
Porte à faux avant
935 mm
Porte à faux arrière
1015 mm
Voies avant
1531 mm
Voies arrière
1544 mm

Poids

Poids à vide
1860 kg
1370 kg
Poids tous les pleins faits
1860 kg
1370 kg
PTAC
2370 kg
1955 kg
PTRA
3870 kg
2705 kg
Charge utile
510 kg
585 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
750 kg
Poids tracté non freiné
450 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
463 litres
581 litres
Volume de coffre utile
886 litres
1606 litres
Largeur utile
1430 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/70 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/70 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
200 ch
180 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
1998 cm³
1987 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
121 ch
153 ch
Puissance kWh
89 kWh
112 kWh
Au régime de
4500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
190 Nm
190 Nm
Au régime de
4500 tr/min
4400-5200 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 86
80.5 x 97.6
Rapport volumétrique
10.5 : 1
14 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
CVT
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
10.4 m
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Barre Stabilisatrice McPherson
Type Mac Person
Type de suspension arrière
Multi-bras
Double triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Nickel-Hydrure Métallique
Traction
Non
Non
Temps de recharge_min
25 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
170 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
11 s
8.10 s

Consommations

Cycle urbain 1
3.40 L/100km
Extra urbain 1
3.80 L/100km
Mixte 1
1.70 L/100km
3.70 L/100km
Émission de CO2
41 g/km
85 g/km
CO2
41 g/km
85 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
41 g/km
85 g/km
Conso thermique urbaine
3.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.80 L/100km
Extra thermique mixte
1.70 L/100km
3.70 L/100km

Tests de sécurité TOYOTA Corolla Touring Spt

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
88 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
Aide à la sécurité
81 %

Bilan du comparateur auto

MITSUBISHI Outlander PHEV Hybride rechargeable 200ch Intense 2018
face à TOYOTA Corolla Touring Spt 180h Dynamic Business MY20 + lombaire

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MITSUBISHI Outlander PHEV Hybride rechargeable 200ch Intense 2018, il est intéressant de relever que la vitesse max de 170 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 180 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 41 g/km, la MITSUBISHI Outlander PHEV Hybride rechargeable 200ch Intense 2018 est située avec l'étiquette énergétique A tandis que la concurrente affiche un CO2 émis de 85 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Outlander lors de sa sortie affichait un prix catalogue 39990.00 € et la Corolla Touring Spt devait être payee 32470.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.