Comparer deux fiches techniques

MITSUBISHI L200 TD 136 Double Cab Inform 2010


face à

ISUZU D-Max 2.5 TDi136 Crew 4x4 LS 2010

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2010 au 01/2014
Du 07/2010 au 08/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Pick-Up 4 portes
Pick-Up 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5000 mm
5035 mm
Largeur
1750 mm
1800 mm
Hauteur
1775 mm
1735 mm
Empattement
3000 mm
3050 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
75 litres
76 litres
Volume réservoir 1
75 litres
76 litres
Garde au sol
200 mm
225 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
795 mm
775 mm
Porte à faux arrière
1210 mm
1210 mm
VUL type empattement
Normal
Normal
VUL type hauteur
Bas

Poids

Poids à vide
1860 kg
1950 kg
Poids tous les pleins faits
1860 kg
1950 kg
PTAC
2850 kg
2950 kg
PTRA
5550 kg
3700 kg
Charge utile
990 kg
Poids tracté freiné
2700 kg
3000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Longueur utile
1325 mm
Largeur utile
1470 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Toutes saisons
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
245 mm
Taille des roues avant
205/80 R16
245/70 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
80 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/80 R16
245/70 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
80 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Alimentation
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2477 cm³
2499 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
136 ch
Puissance kWh
100 kWh
100 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
314 Nm
294 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1800 tr/min
Nombre de soupapes
16
Rapport volumétrique
18.3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Acronyme de transmission
4x4
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Intégrale enclenchable
Intégrale enclenchable

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
12.8 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Triangles superposés, ressorts hélicoïdaux
Indépendante à double triangulation avec barre de torsion
Type de suspension arrière
Essieu rigide avec suspension à lames
Essieu rigide, ressorts à lames
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms

Performances

Vitesse maximale
167 km/h
170 km/h
0 à 100 km/h
15 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.00 L/100km
Extra urbain 1
7.20 L/100km
Mixte 1
7.70 L/100km
8.20 L/100km
Émission de CO2
204 g/km
217 g/km
CO2
204 g/km
217 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
204 g/km
217 g/km
Conso thermique urbaine
10.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.20 L/100km
Extra thermique mixte
7.70 L/100km
8.20 L/100km

Bilan du comparateur auto

MITSUBISHI L200 TD 136 Double Cab Inform
face à ISUZU D-Max 2.5 TDi136 Crew 4x4 LS

Vitesse max
Du côté des performances de la MITSUBISHI L200 TD 136 Double Cab Inform, il est intéressant de relever que la vitesse max de 167 km/h est moins élevée que à celle de la ISUZU D-Max 2.5 TDi136 Crew 4x4 LS qui est de 170 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 204 g/km, la MITSUBISHI L200 TD 136 Double Cab Inform est située avec l'étiquette énergétique F là où la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 217 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La L200 au début de sa mise en vente devait être payee 27100.00 € pendant que la D-Max était vendue à 27879.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.