Comparer deux fiches techniques
MG MOTOR MG3 Hybrid+ 195ch Standard 2024
face à
MAZDA Mazda 2 Hybrid 1.5 Hybrid 116ch Homura Plus 2025 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2024 au /
Du 01/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
19 990 €
33 250 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
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Dimensions
Longueur
4113 mm
3940 mm
Largeur
1797 mm
1745 mm
Hauteur
1502 mm
1500 mm
Empattement
2564 mm
2560 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
36 litres
36 litres
Volume réservoir 1
36 litres
36 litres
Garde au sol
148 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
800 mm
Porte à faux arrière
580 mm
Voies avant
1558 mm
Voies arrière
1553 mm
Poids
Poids à vide
1285 kg
1125 kg
Poids tous les pleins faits
1285 kg
1125 kg
PTAC
1733 kg
1615 kg
PTRA
2233 kg
2065 kg
Charge utile
448 kg
490 kg
Poids tracté freiné
500 kg
450 kg
Poids tracté non freiné
500 kg
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
293 litres
286 litres
Volume de coffre utile
983 litres
935 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
205 mm
Taille des roues avant
185/65 R15
205/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R15
205/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
195 ch
116 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection Multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1498 cm³
1490 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
102 ch
92 ch
Puissance kWh
75 kWh
68 kWh
Au régime de
5500 tr/min
Couple maxi
128 Nm
120 Nm
Au régime de
4500 tr/min
3600-4800 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
80.5 x 97.6
Rapport volumétrique
14 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Moteur2
Architecture
Moteur Electrique
Moteur Electrique
Injection
Lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
136 ch
80 ch
Puissance kWh
100 kWh
59 kWh
Couple maxi
250 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
3
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électronique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
1.83 kWh/CV
Tension
350 V
177 V
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
7 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
7 an(s)
6 an(s)
Garanties Batterie (kms)
150 kms
150 kms
Performances
Vitesse maximale
170 km/h
175 km/h
0 à 100 km/h
8 s
9.70 s
Consommations
Mixte 1
4.00 L/100km
3.80 L/100km
Émission de CO2
100 g/km
97 g/km
CO2
100 g/km
97 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
100.00 g/km
97.00 g/km
Extra thermique mixte
4.00 L/100km
3.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
3.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
4.00 L/100km
Tests de sécurité MAZDA Mazda 2 Hybrid
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
Aide à la sécurité
85 %