Comparer deux fiches techniques
MG MOTOR MARVEL R EV 180ch - 70kWh Comfort 2WD 2021
face à
MERCEDES-BENZ EQE SUV 43 AMG 476ch 4Matic 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2021 au /
Du 12/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
44 490 €
133 850 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4674 mm
4879 mm
Largeur
1919 mm
1940 mm
Hauteur
1618 mm
1669 mm
Empattement
2804 mm
3030 mm
Garde au sol
134 mm
154 mm
Angle d'attaque
17.5 °
Angle ventral
13.2 °
Angle de fuite
22.10 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
892 mm
Porte à faux arrière
957 mm
Voies avant
1654 mm
Voies arrière
1659 mm
Poids
Poids à vide
1810 kg
2525 kg
Poids tous les pleins faits
1810 kg
2525 kg
PTAC
2288 kg
3195 kg
PTRA
3038 kg
4995 kg
Charge utile
478 kg
595 kg
Poids tracté freiné
750 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
357 litres
520 litres
Volume de coffre min
150 litres
Volume de coffre utile
1396 litres
1675 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
275 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
275 mm
Taille des roues avant
235/45 R19
275/40 R21
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/45 R19
275/40 R21
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
180 ch
476 ch
Architecture
Synchrone à rotor bobiné
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium nickel cobalt manganèse (NCM)
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
180 ch
476 ch
Puissance kWh
132 kWh
350 kWh
Couple maxi
410 Nm
858 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Arrière
Moteur2
Architecture
Synchrone à rotor bobiné
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium nickel cobalt manganèse (NCM)
Lithium-ion
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
4Matic
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
10.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium Nickel Manganèse Cobalt
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
70 kWh/CV
90.56 kWh/CV
Temps de recharge_max
1740 min
570 min
Temps de recharge_min
43 min
32 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
7 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
7 an(s)
10 an(s)
Garanties Batterie (kms)
150 kms
250 kms
Performances
Vitesse maximale
200 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
7.90 s
4.30 s
Consommations
Autonomie electrique
402 km
426 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
20.30
Conso electrique urbaine minimum
20.30
Conso electrique urbaine maximum
22.80
Conso electrique mixte
19.41
22.90
Conso electrique mixte minimum
22.90
Conso electrique mixte maximum
25.40
Autonomie electrique urbain
471.00 km
Autonomie electrique
402.00 km
426.00 km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ EQE SUV
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
80 %
Protection des enfants
75 %
Protection des usagers vulnérables de la route
55 %
Aide à la sécurité
80 %
