Comparer deux fiches techniques

MG MOTOR EHS 1.5T GDI 258ch PHEV Comfort 2021


face à

KIA Niro 1.6 GDi 141ch HEV Active Business DCT6 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2021 au /
Du 04/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
4574 mm
4420 mm
Largeur
1876 mm
1825 mm
Hauteur
1664 mm
1545 mm
Empattement
2722 mm
2720 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
37 litres
42 litres
Volume réservoir 1
37 litres
42 litres
Garde au sol
145 mm
160 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
895 mm
Porte à faux arrière
805 mm
Voies avant
1573 mm
1585 mm
Voies arrière
1584 mm
1596 mm

Poids

Poids à vide
1737 kg
1490 kg
Poids tous les pleins faits
1737 kg
1490 kg
PTAC
2196 kg
1940 kg
PTRA
3696 kg
3240 kg
Charge utile
459 kg
375 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
448 litres
451 litres
Volume de coffre utile
1375 litres
1445 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
GDI
Puissance commerciale
258 ch
141 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1490 cm³
1580 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
162 ch
105 ch
Puissance kWh
119 kWh
77 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5700 tr/min
Couple maxi
250 Nm
147 Nm
Au régime de
1700-4300 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 97
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Lithium Ion Polymère
Puissance réelle maxi
122 ch
44 ch
Puissance kWh
90 kWh
32 kWh
Au régime de
3700 tr/min
Couple maxi
230 Nm
170 Nm
Au régime de
500-3700 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
10
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante, avec jambes de force type McPherson, ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Indépendante, avec essieu multibras
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion Polymère
Traction
Non
Non
Capacité totale
16.60 kWh/CV
1.32 kWh/CV
Poids
34 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
7 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
7 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
7 an(s)
7 an(s)
Garanties Batterie (kms)
150 kms
150 kms

Performances

Vitesse maximale
190 km/h
165 km/h
0 à 100 km/h
6.90 s
10.40 s

Consommations

Mixte 1
1.80 L/100km
4.40 L/100km
Émission de CO2
43 g/km
100 g/km
CO2
43 g/km
100 g/km
Autonomie electrique
52 km

Consommations WLTP

Taux de co2
43.00 g/km
100.00 g/km
Taux de co2 minimum
100.00 g/km
Taux de co2 maximum
105.00 g/km
Extra thermique mixte
1.80 L/100km
4.40 L/100km
Extra thermique mixte minimum
4.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
4.60 L/100km
Conso electrique mixte
24.00
Autonomie electrique
52.00 km

Tests de sécurité KIA Niro

Note globale
5/5
4/5
Protection global
5 / 5
4 / 5
Protection des adultes
92 %
91 %
Protection des enfants
81 %
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
75 %
Aide à la sécurité
76 %
60 %

Bilan du comparateur auto

MG MOTOR EHS 1.5T GDI 258ch PHEV Comfort
face à KIA Niro 1.6 GDi 141ch HEV Active Business DCT6

Vitesse max
Du côté des performances de la MG MOTOR EHS 1.5T GDI 258ch PHEV Comfort, il est intéressant de relever que la vitesse max de 190 km/h est plus élevée que à celle de la KIA Niro 1.6 GDi 141ch HEV Active Business DCT6 qui est de 165 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 43 g/km, la MG MOTOR EHS 1.5T GDI 258ch PHEV Comfort se classe avec l'étiquette énergétique A tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 100 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La EHS au moment de sa commercialisation était vendue à 35490.00 € et la Niro était vendue à 35460.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.