Comparer deux fiches techniques

MG MOTOR EHS 1.5T GDI 258ch PHEV Comfort 2021


face à

BMW X1 xDrive30e 326ch xLine 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2021 au /
Du 10/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4574 mm
4500 mm
Largeur
1876 mm
1845 mm
Hauteur
1664 mm
Empattement
2722 mm
2692 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
37 litres
47 litres
Volume réservoir 1
37 litres
47 litres
Garde au sol
145 mm
179 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1630 mm
Porte à faux avant
875 mm
Porte à faux arrière
933 mm
Voies avant
1573 mm
1582 mm
Voies arrière
1584 mm
1583 mm

Poids

Poids à vide
1737 kg
1860 kg
Poids tous les pleins faits
1737 kg
1860 kg
PTAC
2196 kg
2435 kg
PTRA
3696 kg
4235 kg
Charge utile
459 kg
575 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
448 litres
490 litres
Volume de coffre utile
1375 litres
1495 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
225/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
225/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Aucune

Moteur1

Puissance commerciale
258 ch
326 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1490 cm³
1499 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
162 ch
150 ch
Puissance kWh
119 kWh
110 kWh
Au régime de
5500 tr/min
4700-6500 tr/min
Couple maxi
250 Nm
230 Nm
Au régime de
1700-4300 tr/min
1500-4400 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
82 x 94.6
Rapport volumétrique
11 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
122 ch
177 ch
Puissance kWh
90 kWh
130 kWh
Au régime de
3700 tr/min
8000 tr/min
Couple maxi
230 Nm
247 Nm
Au régime de
500-3700 tr/min
0-5000 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DKG
Acronyme de transmission
xDrive
Nombre de rapports
10
7
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électromécanique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
16.60 kWh/CV
16.30 kWh/CV
Tension
319 V
Temps de recharge_max
480 min
Temps de recharge_min
105 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Cout
6359

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
7 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
7 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
150 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
190 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
6.90 s
5.60 s

Consommations

Mixte 1
1.80 L/100km
0.80 L/100km
Émission de CO2
43 g/km
18 g/km
CO2
43 g/km
18 g/km
Autonomie electrique
52 km
76 km

Consommations WLTP

Taux de co2
43.00 g/km
18.00 g/km
Taux de co2 minimum
18.00 g/km
Taux de co2 maximum
21.00 g/km
Extra thermique mixte
1.80 L/100km
0.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
0.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
0.90 L/100km
Conso electrique mixte
24.00
16.90
Conso electrique mixte minimum
16.90
Conso electrique mixte maximum
18.10
Autonomie electrique urbain
82.00 km
Autonomie electrique
52.00 km
76.00 km

Tests de sécurité BMW X1

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
92 %
86 %
Protection des enfants
81 %
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
76 %
Aide à la sécurité
76 %
92 %

Bilan du comparateur auto

MG MOTOR EHS 1.5T GDI 258ch PHEV Comfort
face à BMW X1 xDrive30e 326ch xLine

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette MG MOTOR EHS 1.5T GDI 258ch PHEV Comfort, on peut constater que la vitesse max de 190 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 205 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 43 g/km, la MG MOTOR EHS 1.5T GDI 258ch PHEV Comfort est située avec l'étiquette énergétique A alors que la seconde voiture est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 18 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La EHS au moment de sa commercialisation était vendue à 35490.00 € et la X1 affichait un prix catalogue 61950.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.