Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Sprinter Tourer 319 CDI 37S 3T5 4X4 9G Tronic 2022


face à

FORD Transit Custom Kombi 320 L2H1 2.0 EcoBlue 170ch Limited BVA8 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2022 au /
Du 10/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
5932 mm
5450 mm
Largeur
2175 mm
1999 mm
Hauteur
2644 mm
1961 mm
Empattement
3665 mm
3500 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
71 litres
55 litres
Volume réservoir 1
71 litres
55 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1021 mm
Porte à faux arrière
1246 mm

Poids

Poids à vide
2421 kg
Poids tous les pleins faits
2421 kg
PTAC
3500 kg
PTRA
5500 kg
Charge utile
1004 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
999 litres
Volume de coffre min
632 litres
Volume de coffre utile
9800 litres
5472 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
1345 litres
Hauteur de seuil de chargement
779 mm
Longueur maxi du coffre
3262 mm
2004 mm
Longueur utile
3500 mm
3002 mm
Largeur utile
1774 mm
1777 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
215 mm
Taille des roues avant
235/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette + kit

Moteur1

Acronyme
CDI
EcoBlue
Puissance commerciale
190 ch
170 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe a rampe commune
Cylindrée
1950 cm³
1996 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
190 ch
170 ch
Puissance kWh
140 kWh
125 kWh
Au régime de
3800 tr/min
Couple maxi
450 Nm
390 Nm
Au régime de
1400-2400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
Nombre de rapports
9
8
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
12.1 m
Diamètre de braquage (mur)
13.300 m
12.800 m
Type de suspension
Pneumatique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Bras tirés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Consommations

Mixte 1
12.30 L/100km
7.00 L/100km
Émission de CO2
322 g/km
185 g/km
CO2
322 g/km
185 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
322.00 g/km
185.00 g/km
Taux de co2 minimum
185.00 g/km
Taux de co2 maximum
223.00 g/km
Extra thermique mixte
12.30 L/100km
7.00 L/100km
Extra thermique mixte minimum
7.00 L/100km
Extra thermique mixte maximum
8.40 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Sprinter Tourer 319 CDI 37S 3T5 4X4 9G Tronic
face à FORD Transit Custom Kombi 320 L2H1 2.0 EcoBlue 170ch Limited BVA8

Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 322 g/km, la MERCEDES-BENZ Sprinter Tourer 319 CDI 37S 3T5 4X4 9G Tronic se classe avec l'étiquette énergétique G alors que la seconde voiture présente un taux de dioxyde de carbone de 185 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Sprinter Tourer au début de sa mise en vente devait être payee 69807.60 € alors la Transit Custom Kombi était vendue à 54072.00 €, et en fait une automobile plus chère.