Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Sprinter 211 CDI Court plat 32N 2011


face à

FIAT Scudo Panorama CH1 2.0 Multijet 16v 128ch 8/9 places 2013

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2011 au 08/2013
Du 07/2013 au 02/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5245 mm
4805 mm
Largeur
1993 mm
1895 mm
Hauteur
2435 mm
1942 mm
Empattement
3250 mm
3000 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
75 litres
80 litres
Volume réservoir 1
75 litres
80 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
975 mm
Porte à faux arrière
830 mm
Voies avant
1574 mm
Voies arrière
1574 mm

Poids

Poids à vide
2005 kg
1887 kg
Poids tous les pleins faits
2005 kg
1887 kg
PTAC
3190 kg
2759 kg
Charge utile
1175 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
1751 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
8
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
327 litres
Volume de coffre utile
7500 litres
Hauteur de seuil de chargement
585 mm
Largeur utile
1360 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/75 R16
215/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
75 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/75 R16
215/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
75 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2148 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
109 ch
128 ch
Puissance kWh
80 kWh
94 kWh
Au régime de
3800 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
280 Nm
320 Nm
Au régime de
1600-2400 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
88 x 88.3
85 x 88
Rapport volumétrique
18 : 1
17.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.3 m
12.2 m
Diamètre de braquage (mur)
12.300 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, McPherson, avec bras inférieurs triangulés et barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
à essieu torsionnel avec ressorts hélicoïdaux, barre Panhard et amortisseurs hydrauliques inclinés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
141 km/h
170 km/h

Consommations

Cycle urbain 1
12.50 L/100km
8.00 L/100km
Extra urbain 1
8.10 L/100km
6.10 L/100km
Mixte 1
9.70 L/100km
6.80 L/100km
Émission de CO2
258 g/km
179 g/km
CO2
258 g/km
179 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
258 g/km
179 g/km
Conso thermique urbaine
12.50 L/100km
8.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.10 L/100km
6.10 L/100km
Extra thermique mixte
9.70 L/100km
6.80 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Sprinter 211 CDI Court plat 32N
face à FIAT Scudo Panorama CH1 2.0 Multijet 16v 128ch 8/9 places

Vitesse max
Du côté des performances de la MERCEDES-BENZ Sprinter 211 CDI Court plat 32N, il est intéressant de relever que la vitesse max de 141 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 170 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 258 g/km, la MERCEDES-BENZ Sprinter 211 CDI Court plat 32N est située avec l'étiquette énergétique G alors que la 2e automobile présente un taux d'émission de CO2 de 179 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Sprinter au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 29655.00 € et la Scudo Panorama était vendue à 35556.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.