Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Marco Polo 220 d 163ch 9G-Tronic 2024


face à

FORD Transit Custom Fg 320 L2H1 2.0 EcoBlue 110ch Ambiente 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2024 au /
Du 10/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Fourgon
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5140 mm
5450 mm
Largeur
1928 mm
2148 mm
Hauteur
1980 mm
1961 mm
Empattement
3200 mm
3500 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
55 litres
Volume réservoir 1
70 litres
55 litres
Angle d'attaque
13.9 °
Angle ventral
12 °
Angle de fuite
14.60 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
895 mm
958 mm
Porte à faux arrière
1045 mm
992 mm
Voies avant
1666 mm
Voies arrière
1646 mm
VUL carrosserie
L2H1
VUL type de cabine
Simple
VUL type empattement
Moyen
VUL type hauteur
Bas

Poids

Poids à vide
2606 kg
1855 kg
Poids tous les pleins faits
2606 kg
1855 kg
PTAC
3100 kg
3216 kg
PTRA
5100 kg
5725 kg
Charge utile
494 kg
1361 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
3
Nombre de portes
4
1
Longueur utile
3002 mm
Largeur utile
1777 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/55 R17
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R17
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
EcoBlue
Puissance commerciale
163 ch
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe a rampe commune
Cylindrée
1950 cm³
1996 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
110 ch
Puissance kWh
120 kWh
81 kWh
Au régime de
4200 tr/min
Couple maxi
380 Nm
310 Nm
Au régime de
1200-2400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
82 x 92.3
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Arrière
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
Nombre de rapports
9
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
12.1 m
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
12.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, essieu McPherson avec barre stabilisatrice, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Roues indépendantes, essieu à bras obliques avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
Bras tirés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
193 km/h
0 à 100 km/h
10.70 s

Consommations

Mixte 1
7.60 L/100km
6.50 L/100km
Émission de CO2
199 g/km
173 g/km
CO2
199 g/km
173 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
199.00 g/km
173.00 g/km
Taux de co2 minimum
173.00 g/km
Taux de co2 maximum
211.00 g/km
Extra thermique mixte
7.60 L/100km
6.50 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
8.00 L/100km

Tests de sécurité FORD Transit Custom Fg

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
93 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
Aide à la sécurité
85 %

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Marco Polo 220 d 163ch 9G-Tronic
face à FORD Transit Custom Fg 320 L2H1 2.0 EcoBlue 110ch Ambiente

Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 199 g/km, la MERCEDES-BENZ Marco Polo 220 d 163ch 9G-Tronic est située avec l'étiquette énergétique E là où la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 173 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Marco Polo lors de sa sortie devait être payee 94152.00 € et la Transit Custom Fg devait être payee 43584.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.