Comparer deux fiches techniques
MERCEDES-BENZ EQB 250 190ch Progressive Line 2022
face à
BYD Tang 517ch - 86 kWh Flagship 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2022 au 10/2022
Du 10/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
58 200 €
70 800 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4684 mm
4870 mm
Largeur
1834 mm
1950 mm
Hauteur
1673 mm
1725 mm
Empattement
2829 mm
2820 mm
Garde au sol
146 mm
Angle d'attaque
19 °
Angle ventral
13.5 °
Angle de fuite
18.60 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.335 Cx
Porte à faux avant
913 mm
Porte à faux arrière
942 mm
Voies avant
1584 mm
1650 mm
Voies arrière
1580 mm
1630 mm
Poids
Poids à vide
2035 kg
2489 kg
Poids tous les pleins faits
2035 kg
2489 kg
PTAC
2520 kg
3060 kg
PTRA
3060 kg
Charge utile
410 kg
571 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
495 litres
940 litres
Volume de coffre min
110 litres
Volume de coffre utile
1620 litres
1655 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
110 litres
235 litres
Hauteur de seuil de chargement
756 mm
Longueur maxi du coffre
1799 mm
Longueur utile
1643 mm
Largeur utile
1050 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
265 mm
Taille des roues avant
235/55 R18
265/40 R22
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/55 R18
265/40 R22
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
190 ch
517 ch
Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-fer-phosphate
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
190 ch
517 ch
Puissance kWh
140 kWh
380 kWh
Couple maxi
385 Nm
680 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Moteur2
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-fer-phosphate
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson
MacPherson
Type de suspension arrière
Multibras
Multi-bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium Fer Phosphate
Traction
Non
Non
Capacité totale
66.50 kWh/CV
86.40 kWh/CV
Temps de recharge_min
345 min
Poids
617 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
10 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
250 kms
160 kms
Performances
Vitesse maximale
160 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
6.20 s
4.60 s
Consommations
Autonomie electrique
433 km
400 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
12.90
18.10
Conso electrique urbaine minimum
12.90
Conso electrique urbaine maximum
13.90
Conso electrique mixte
15.40
23.80
Conso electrique mixte minimum
15.40
Conso electrique mixte maximum
16.70
Autonomie electrique urbain
555.00 km
528.00 km
Autonomie electrique
433.00 km
400.00 km
Tests de sécurité BYD Tang
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
95 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
Aide à la sécurité
74 %
