Comparer deux fiches techniques
MERCEDES-BENZ CLE Cabriolet 200 204ch AMG Line 9G Tronic 2024
face à
BMW M4 Cabriolet 3.0 530ch Competition xDrive 2024
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2024 au /
Du 01/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
74 650 €
127 700 €
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
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Dimensions
Longueur
4850 mm
4794 mm
Largeur
1861 mm
1887 mm
Hauteur
1425 mm
1399 mm
Empattement
2865 mm
2857 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
59 litres
Volume réservoir 1
66 litres
59 litres
Garde au sol
112 mm
121 mm
Angle d'attaque
12.5 °
14.3 °
Angle ventral
9.6 °
12.8 °
Angle de fuite
14.70 °
15.60 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
888 mm
867 mm
Porte à faux arrière
1097 mm
1077 mm
Voies avant
1606 mm
1657 mm
Voies arrière
1616 mm
1645 mm
Poids
Poids à vide
1850 kg
1925 kg
Poids tous les pleins faits
1850 kg
1925 kg
PTAC
2360 kg
2345 kg
PTRA
4160 kg
Charge utile
435 kg
420 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
385 litres
385 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
275 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
285 mm
Taille des roues avant
245/40 R19
275/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/35 R19
285/30 R20
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
285 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
204 ch
530 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à double entrée
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1999 cm³
2993 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
204 ch
530 ch
Puissance kWh
150 kWh
390 kWh
Au régime de
5800 tr/min
6250 tr/min
Couple maxi
320 Nm
650 Nm
Au régime de
1600-4000 tr/min
2750-5730 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
84 x 90
Rapport volumétrique
9.3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
Acronyme de transmission
xDrive
Nombre de rapports
9
8
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.6 m
Diamètre de braquage (mur)
11.200 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électronique
Batterie principale
Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
236 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
7.90 s
3.70 s
Consommations
Mixte 1
6.80 L/100km
10.20 L/100km
Émission de CO2
154 g/km
231 g/km
CO2
154 g/km
231 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
154.00 g/km
231.00 g/km
Taux de co2 minimum
154.00 g/km
231.00 g/km
Taux de co2 maximum
168.00 g/km
233.00 g/km
Extra thermique mixte
6.80 L/100km
10.20 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.80 L/100km
10.20 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.40 L/100km
10.30 L/100km
Tests de sécurité BMW M4 Cabriolet
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
93 %
Aide à la sécurité
72 %