Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Classe SLK 350 Edition 10 2007


face à

LOTUS Elise SC 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2007 au 06/2007
Du 01/2008 au 06/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4082 mm
3785 mm
Largeur
1777 mm
1719 mm
Hauteur
1296 mm
1143 mm
Empattement
2430 mm
2300 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
44 litres
Volume réservoir 1
70 litres
44 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
827 mm
Porte à faux arrière
825 mm
Voies avant
1530 mm
Voies arrière
1541 mm

Poids

Poids à vide
1465 kg
870 kg
Poids tous les pleins faits
1465 kg
870 kg
PTAC
1780 kg
1176 kg
Charge utile
315 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
208 litres
112 litres
Volume de coffre utile
300 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
175 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
175/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
175 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/40 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Architecture
Six cylindres en V
Quatre cylindres en ligne
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Compresseur volumétrique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
3498 cm³
1796 cm³
Cylindrée (l)
1.8 litres
Puissance réelle maxi
272 ch
220 ch
Puissance kWh
200 kWh
163 kWh
Au régime de
6000 tr/min
8000 tr/min
Couple maxi
350 Nm
212 Nm
Au régime de
2400 tr/min
5000 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
92,9 x 86
82 x 85
Rapport volumétrique
10,7 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Centrale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.510 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Triangles superposées, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras, barre stabilisatrice
Triangles superposées, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
238 km/h
0 à 100 km/h
5.6 s
4.60 s

Consommations

Cycle urbain 1
15.5 L/100km
11.80 L/100km
Extra urbain 1
7.8 L/100km
6.40 L/100km
Mixte 1
10.6 L/100km
8.50 L/100km
Émission de CO2
255 g/km
199 g/km
CO2
255 g/km
199 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
255 g/km
199 g/km
Conso thermique urbaine
15.5 L/100km
11.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.8 L/100km
6.40 L/100km
Extra thermique mixte
10.6 L/100km
8.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe SLK 350 Edition 10
face à LOTUS Elise SC

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette MERCEDES-BENZ Classe SLK 350 Edition 10, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 238 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 255 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe SLK 350 Edition 10 est située avec l'étiquette énergétique G tandis que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 199 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Classe SLK au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 54300.00 € alors la Elise était vendue à 45700.00 €, et en fait une automobile plus chère.