Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Classe SLK 350 Contact 7GTro 2007


face à

CADILLAC XLR-V 4.4 V8 Supercharged BA 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2007 au 01/2008
Du 06/2007 au 12/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4082 mm
4514 mm
Largeur
1777 mm
1836 mm
Hauteur
1296 mm
1280 mm
Empattement
2430 mm
2685 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
69 litres
Volume réservoir 1
70 litres
69 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
827 mm
Porte à faux arrière
825 mm
Voies avant
1530 mm
Voies arrière
1541 mm

Poids

Poids à vide
1465 kg
1654 kg
Poids tous les pleins faits
1465 kg
1654 kg
PTAC
1780 kg
1825 kg
Charge utile
315 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
208 litres
125 litres
Volume de coffre utile
300 litres
329 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
255 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
235/45 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/40 R17
255/40 R19
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Architecture
Six cylindres en V
Huit cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
3498 cm³
4400 cm³
Cylindrée (l)
4.4 litres
Puissance réelle maxi
272 ch
450 ch
Puissance kWh
200 kWh
331 kWh
Au régime de
6000 tr/min
6400 tr/min
Couple maxi
350 Nm
561 Nm
Au régime de
2400 tr/min
3900 tr/min
Nombre de soupapes
24
32
Alésage/course
92,9 x 86
91 x 84
Rapport volumétrique
10,7 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
10.510 m
Type de suspension
Magnétique
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Doubles triangles, ressorts à lames transversaux
Type de suspension arrière
Multibras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
5.5 s
4.70 s

Consommations

Cycle urbain 1
14.2 L/100km
18.20 L/100km
Extra urbain 1
7.8 L/100km
9.20 L/100km
Mixte 1
10.1 L/100km
12.50 L/100km
Émission de CO2
242 g/km
297 g/km
CO2
242 g/km
297 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
242 g/km
297 g/km
Conso thermique urbaine
14.2 L/100km
18.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.8 L/100km
9.20 L/100km
Extra thermique mixte
10.1 L/100km
12.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe SLK 350 Contact 7GTro
face à CADILLAC XLR-V 4.4 V8 Supercharged BA

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MERCEDES-BENZ Classe SLK 350 Contact 7GTro, on peut constater que la vitesse max de 250 km/h est égale à celle de la CADILLAC XLR-V 4.4 V8 Supercharged BA qui est de 250 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 242 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe SLK 350 Contact 7GTro se classe avec l'étiquette énergétique F là où la 2e automobile affiche un taux de dioxyde de carbone de 297 g/km. La première est donc moins polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Classe SLK lors de sa sortie devait être payee 44850.00 € pendant que la XLR-V devait être payee 92375.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.