Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Classe S 320 CDI 7GTro 2006


face à

LANCIA Thesis 2.4 JTD Di Lusso Sportiva Comfortronic 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2006 au 04/2009
Du 01/2007 au 12/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5076 mm
4888 mm
Largeur
1871 mm
1830 mm
Hauteur
1473 mm
1465 mm
Empattement
3035 mm
2803 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
88 litres
75 litres
Volume réservoir 1
88 litres
75 litres
Garde au sol
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
871 mm
Porte à faux arrière
1173 mm
Voies avant
1574 mm
1569 mm
Voies arrière
1574 mm
1541 mm

Poids

Poids à vide
1955 kg
1820 kg
Poids tous les pleins faits
1955 kg
1820 kg
PTAC
2550 kg
2330 kg
Charge utile
595 kg
Poids tracté freiné
1500 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
500 litres
400 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
225 mm
Taille des roues avant
235/55 R17
225/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/55 R17
225/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Architecture
Six cylindres en V
Cinq cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2987 cm³
2387 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
2.4 litres
Puissance réelle maxi
235 ch
185 ch
Puissance kWh
173 kWh
136 kWh
Au régime de
3800 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
540 Nm
330 Nm
Au régime de
1600 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
24
20
Alésage/course
83 x 92
82 x 90.4
Rapport volumétrique
18 : 1
18.1 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.700 m
12.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Suspension pneumatique, essieu quatre bras, barre stabilisatrice
Roues indépendantes multilink, avec bras oscillants, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras, suspension pneumatique, barre stabilisatrice
Roues indépendantes à bras multiples, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
220 km/h
0 à 100 km/h
7.80 s
9.70 s
0 à 1000 m DA
31 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.60 L/100km
12.10 L/100km
Extra urbain 1
6.40 L/100km
6.90 L/100km
Mixte 1
8.30 L/100km
8.80 L/100km
Émission de CO2
199 g/km
234 g/km
CO2
199 g/km
234 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
199 g/km
234 g/km
Conso thermique urbaine
11.60 L/100km
12.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.40 L/100km
6.90 L/100km
Extra thermique mixte
8.30 L/100km
8.80 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe S 320 CDI 7GTro
face à LANCIA Thesis 2.4 JTD Di Lusso Sportiva Comfortronic

Vitesse max
Du côté des performances de la MERCEDES-BENZ Classe S 320 CDI 7GTro, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 220 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 199 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe S 320 CDI 7GTro figure avec l'étiquette énergétique E alors que la concurrente affiche un taux de dioxyde de carbone de 234 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Classe S au moment de sa commercialisation devait être payee 79200.00 € et la Thesis devait être payee 55200.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.