Comparer deux fiches techniques
MERCEDES-BENZ Classe ML 350 CDI BlueTEC 2010
face à
HONDA Accord Tourer 2.2 150ch i-DTEC Luxury 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2010 au 09/2011
Du 04/2011 au 07/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
60 000 €
38 400 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4781 mm
4750 mm
Largeur
1911 mm
1840 mm
Hauteur
1779 mm
1470 mm
Empattement
2915 mm
2705 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
95 litres
65 litres
Volume réservoir 1
95 litres
65 litres
Garde au sol
210 mm
Angle d'attaque
27 °
Angle de fuite
25 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1815 mm
Porte à faux avant
866 mm
Porte à faux arrière
1000 mm
Voies avant
1627 mm
1585 mm
Voies arrière
1629 mm
1590 mm
Poids
Poids à vide
2185 kg
1703 kg
Poids tous les pleins faits
2185 kg
1703 kg
PTAC
2910 kg
2100 kg
PTRA
6410 kg
3803 kg
Charge utile
645 kg
397 kg
Poids tracté freiné
3500 kg
1700 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
500 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
500 litres
406 litres
Volume de coffre utile
2050 litres
1183 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
225 mm
Taille des roues avant
235/65 R17
225/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/65 R17
225/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Moteur1
Architecture
Six cylindres en V
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2987 cm³
2199 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
2.2 litres
Puissance réelle maxi
211 ch
150 ch
Puissance kWh
155 kWh
110 kWh
Au régime de
3400 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
540 Nm
350 Nm
Au régime de
1600 tr/min
2000-2750 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
83 x 92
85 x 96.9
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Intégrale
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Double triangulation, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz variables, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras, barre stabilisatrice
Multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz variables, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
Performances
Vitesse maximale
210 km/h
207 km/h
0 à 100 km/h
8.70 s
9.90 s
Consommations
Cycle urbain 1
11.90 L/100km
7.00 L/100km
Extra urbain 1
6.70 L/100km
4.70 L/100km
Mixte 1
8.70 L/100km
5.60 L/100km
Émission de CO2
231 g/km
146 g/km
CO2
231 g/km
146 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
231 g/km
146 g/km
Conso thermique urbaine
11.90 L/100km
7.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.70 L/100km
4.70 L/100km
Extra thermique mixte
8.70 L/100km
5.60 L/100km
Tests de sécurité HONDA Accord Tourer
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
79 %
Protection des usagers vulnérables de la route
54 %
Aide à la sécurité
86 %
