Comparer deux fiches techniques
MERCEDES-BENZ Classe G 500 Break Court 7GTro 2008
face à
BMW X1 xDrive28i 245ch Confort 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2008 au 06/2011
Du 03/2011 au 07/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
93 900 €
42 000 €
Catégorie
Break 3 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4212 mm
4454 mm
Largeur
1760 mm
1798 mm
Hauteur
1941 mm
1545 mm
Empattement
2400 mm
2760 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
96 litres
63 litres
Volume réservoir 1
96 litres
63 litres
Garde au sol
217 mm
194 mm
Angle d'attaque
36 °
18 °
Angle ventral
16.8 °
Angle de fuite
27 °
22.20 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.330 Cx
Porte à faux avant
783 mm
791 mm
Porte à faux arrière
820 mm
903 mm
Voies avant
1475 mm
1500 mm
Voies arrière
1475 mm
1529 mm
Poids
Poids à vide
2315 kg
1580 kg
Poids tous les pleins faits
2315 kg
1580 kg
PTAC
2850 kg
2130 kg
PTRA
5700 kg
Charge utile
585 kg
550 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
4
5
Nombre de portes
3
5
Volume de coffre
250 litres
420 litres
Volume de coffre utile
1580 litres
1350 litres
Hauteur de seuil de chargement
646 mm
Longueur maxi du coffre
1300 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Runflat
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
265 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
265 mm
225 mm
Taille des roues avant
265/60 R18
225/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
265 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
265/60 R18
225/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
265 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Kit anti-crevaison
Moteur1
Architecture
Huit cylindres en V
Quatre cylindres en ligne
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo à double entrée
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
5461 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
5.5 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
388 ch
245 ch
Puissance kWh
285 kWh
180 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5000-6500 tr/min
Couple maxi
530 Nm
350 Nm
Au régime de
2800-4800 tr/min
1250-4800 tr/min
Nombre de soupapes
32
16
Alésage/course
84 x 90.1
Rapport volumétrique
10.7 : 1
10.3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Intégrale permanente
Intégrale
Technique
Type de chassis
Échelle
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.300 m
11.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu rigide, barre stabilisatrice
Essieu à articulation double et poussants
Type de suspension arrière
Essieu rigide, barre stabilisatrice
Essieu à guidage sur point central avec bras longitudinaux et doubles triangles obliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
210 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
5.90 s
6.10 s
0 à 1000 m DA
26.4 s
Consommations
Cycle urbain 1
20.00 L/100km
9.90 L/100km
Extra urbain 1
11.90 L/100km
6.70 L/100km
Mixte 1
14.90 L/100km
7.90 L/100km
Émission de CO2
348 g/km
183 g/km
CO2
348 g/km
183 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
348 g/km
183 g/km
Conso thermique urbaine
20.00 L/100km
9.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
11.90 L/100km
6.70 L/100km
Extra thermique mixte
14.90 L/100km
7.90 L/100km
Tests de sécurité BMW X1
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
Aide à la sécurité
71 %
