Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Classe G 270 CDI Break Long BA 2001


face à

PEUGEOT 406 Break 1.7 16v ST 4ABBags GPL 2000

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2001 au 09/2006
Du 06/2000 au 03/2003
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4662 mm
4736 mm
Largeur
1760 mm
1760 mm
Hauteur
1931 mm
1502 mm
Empattement
2850 mm
2700 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
96 litres
48 litres
Volume réservoir 1
96 litres
48 litres
Garde au sol
217 mm
140 mm
Angle d'attaque
36 °
Angle de fuite
27 °
Porte à faux avant
783 mm
936 mm
Porte à faux arrière
820 mm
1100 mm
Voies avant
1475 mm
1500 mm
Voies arrière
1475 mm
1480 mm

Poids

Poids à vide
2335 kg
Poids tous les pleins faits
2335 kg
PTAC
3200 kg
2015 kg
PTRA
6560 kg
Charge utile
865 kg
Poids tracté freiné
3360 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
480 litres
Volume de coffre utile
2250 litres
Hauteur de seuil de chargement
646 mm
Longueur maxi du coffre
1660 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
265 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
265 mm
195 mm
Taille des roues avant
265/70 R16
195/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
265 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
265/70 R16
195/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
265 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette

Moteur1

Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Cinq cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Atmosphérique
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection
Cylindrée
2688 cm³
1749 cm³
Cylindrée (l)
1.7 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
110 ch
Puissance kWh
120 kWh
80 kWh
Au régime de
4200 tr/min
Couple maxi
370 Nm
Au régime de
1600 tr/min
Nombre de soupapes
20
Alésage/course
88 x 88,4
Rapport volumétrique
18,0 : 1
Norme anti-pollution
Euro 3
Disposition du moteur
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Transmission intégrale permanente
Traction

Technique

Type de chassis
Châssis séparé à échelle
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Recirculation des billes
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
11.5 m
Diamètre de braquage (mur)
13.240 m
11.950 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension avant
Essieu rigide, barre stabilisatrice
McPherson, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu rigide, barre stabilisatrice
Multibras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs Hydrauliques
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
160 km/h
182 km/h
0 à 100 km/h
13.7 s
13.6 s

Consommations

Cycle urbain 1
12.8 L/100km
15.4 L/100km
Extra urbain 1
9.6 L/100km
8.6 L/100km
Mixte 1
10.9 L/100km
11.1 L/100km
Émission de CO2
289 g/km
166 g/km
CO2
289 g/km
166 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
289 g/km
166 g/km
Conso thermique urbaine
12.8 L/100km
15.4 L/100km
Conso thermique extra urbaine
9.6 L/100km
8.6 L/100km
Extra thermique mixte
10.9 L/100km
11.1 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe G 270 CDI Break Long BA
face à PEUGEOT 406 Break 1.7 16v ST 4ABBags GPL

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MERCEDES-BENZ Classe G 270 CDI Break Long BA, tout le monde aura noté que la vitesse max de 160 km/h est moins élevée que à celle de la PEUGEOT 406 Break 1.7 16v ST 4ABBags GPL qui est de 182 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 289 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe G 270 CDI Break Long BA est située avec l'étiquette énergétique G là où la seconde voiture présente un CO2 émis de 166 g/km. La 1ère voiture est donc plus polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Classe G au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 62250.00 € pendant que la 406 Break affichait un prix catalogue 22800.00 €, et en fait une automobile plus chère.