Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Classe E Cabriolet 250 CDI BE Executive 2010


face à

BMW Série 1 Cabriolet 123dA 204ch Sport Design 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2010 au 03/2013
Du 03/2011 au 11/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4698 mm
4360 mm
Largeur
1786 mm
1748 mm
Hauteur
1398 mm
1411 mm
Empattement
2760 mm
2660 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
51 litres
Volume réservoir 1
66 litres
51 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.340 Cx
Porte à faux avant
855 mm
751 mm
Porte à faux arrière
1083 mm
949 mm
Voies avant
1538 mm
1474 mm
Voies arrière
1544 mm
1507 mm

Poids

Poids à vide
1750 kg
1540 kg
Poids tous les pleins faits
1750 kg
1540 kg
PTAC
2295 kg
1980 kg
PTRA
4095 kg
Charge utile
440 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
740 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
390 litres
260 litres
Volume de coffre utile
300 litres
305 litres

Pneumatiques

Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
225 mm
Taille des roues avant
235/45 R17
205/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/45 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Runflat

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Bi-Turbos
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2143 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
2.1 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
204 ch
204 ch
Puissance kWh
150 kWh
150 kWh
Au régime de
4200 tr/min
4400 tr/min
Couple maxi
500 Nm
400 Nm
Au régime de
1600-1800 tr/min
2000-2250 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83 x 99
84 x 90
Rapport volumétrique
16.2 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
10.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double articulation, tirant en aluminium
Type de suspension arrière
A cinq bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
245 km/h
230 km/h
0 à 100 km/h
7.80 s
7.60 s
0 à 1000 m DA
28.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.70 L/100km
7.10 L/100km
Extra urbain 1
4.40 L/100km
4.80 L/100km
Mixte 1
5.40 L/100km
5.70 L/100km
Émission de CO2
142 g/km
150 g/km
CO2
142 g/km
150 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
142 g/km
150 g/km
Conso thermique urbaine
6.70 L/100km
7.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.40 L/100km
4.80 L/100km
Extra thermique mixte
5.40 L/100km
5.70 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe E Cabriolet 250 CDI BE Executive
face à BMW Série 1 Cabriolet 123dA 204ch Sport Design

Vitesse max
Du côté des performances de la MERCEDES-BENZ Classe E Cabriolet 250 CDI BE Executive, tout le monde aura noté que la vitesse max de 245 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 230 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 142 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe E Cabriolet 250 CDI BE Executive figure avec l'étiquette énergétique D alors que la concurrente affiche un CO2 émis de 150 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Classe E Cabriolet lors de sa sortie devait être payee 56250.00 € et la Série 1 Cabriolet était vendue à 46250.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.