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MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic 2019


face à

PORSCHE Panamera Spt Turismo 3.0 V6 462ch 4 E-Hybrid 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
MERCEDES-BENZ
Classe E Break
300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic
PORSCHE
Panamera Spt Turismo
3.0 V6 462ch 4 E-Hybrid
Commercialisation
Du 01/2019 au 04/2019
Du 10/2020 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
66 650 €  

(calculer la cote auto)

122 313 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4933 mm
5049 mm
Largeur
1852 mm
1937 mm
Hauteur
1476 mm
1428 mm
Empattement
2939 mm
2950 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
80 litres
Volume réservoir 1
66 litres
80 litres
Garde au sol
133 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.330 Cx
Voies avant
1616 mm
1671 mm
Voies arrière
1619 mm
1651 mm

Poids

Poids à vide
2140 kg
2225 kg
Poids tous les pleins faits
2140 kg
2225 kg
PTAC
2800 kg
2735 kg
PTRA
4900 kg
2735 kg
Charge utile
660 kg
510 kg
Poids tracté freiné
2100 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
440 litres
418 litres
Volume de coffre utile
1287 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
295 mm
Taille des roues avant
245/45 R18
265/45 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/40 R18
295/40 R19
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
295 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
193 ch
462 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Bi-Turbos
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1950 cm³
2894 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.9 litres
Puissance réelle maxi
194 ch
330 ch
Puissance kWh
143 kWh
243 kWh
Au régime de
3800 tr/min
5400-6400 tr/min
Couple maxi
400 Nm
450 Nm
Au régime de
1600-2800 tr/min
1800-5000 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
82 x 92.3
84.5 x 86
Rapport volumétrique
15.5 : 1
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
136 ch
Puissance kWh
100 kWh
Au régime de
2800 tr/min
Couple maxi
400 Nm
Au régime de
100-2300 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
PDK
Nombre de rapports
9
8
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Pneumatique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu à double triangulation aluminium, suspension à roues indépendantes
Type de suspension arrière
Essieu multibras avec cadre auxiliaire en aluminium, suspension à roues indépendantes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
17.90 kWh/CV
Tension
374 V
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
4

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
280 km/h
0 à 100 km/h
6 s
4.40 s

Consommations

Mixte 1
1.70 L/100km
2.10 L/100km
Émission de CO2
44 g/km
49 g/km
CO2
44 g/km
49 g/km
Autonomie electrique
54 km

Consommations NEDC

Taux de co2
44 g/km
Extra thermique mixte
1.70 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
49.00 g/km
Taux de co2 minimum
49.00 g/km
Taux de co2 maximum
60.00 g/km
Extra thermique mixte
2.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
2.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
2.70 L/100km
Conso electrique mixte
23.10
Conso electrique mixte minimum
23.10
Conso electrique mixte maximum
24.90
Autonomie electrique urbain
55.00 km
Autonomie electrique
54.00 km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic
face à PORSCHE Panamera Spt Turismo 3.0 V6 462ch 4 E-Hybrid

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic, tout le monde aura noté que la vitesse max de 250 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 280 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 44 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic se classe avec l'étiquette énergétique A alors que la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 49 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Classe E Break au début de sa mise en vente devait être payee 66650.00 € et la Panamera Spt Turismo affichait un prix catalogue 122313.00 €, et en fait une automobile moins chère.