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MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic 2019


face à

PEUGEOT 508 SW HYBRID 225ch Allure Business e-EAT8 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
MERCEDES-BENZ
Classe E Break
300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic
PEUGEOT
508 SW
HYBRID 225ch Allure Business e-EAT8
Commercialisation
Du 01/2019 au 04/2019
Du 11/2020 au 09/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
66 650 €  

(calculer la cote auto)

49 550 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4933 mm
4778 mm
Largeur
1852 mm
1859 mm
Hauteur
1476 mm
1420 mm
Empattement
2939 mm
2793 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
43 litres
Volume réservoir 1
66 litres
43 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
948 mm
Porte à faux arrière
1037 mm
Voies avant
1616 mm
1601 mm
Voies arrière
1619 mm
1597 mm

Poids

Poids à vide
2140 kg
1745 kg
Poids tous les pleins faits
2140 kg
1745 kg
PTAC
2800 kg
2290 kg
PTRA
4900 kg
3630 kg
Charge utile
660 kg
Poids tracté freiné
2100 kg
1340 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
440 litres
530 litres
Volume de coffre utile
1780 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
215 mm
Taille des roues avant
245/45 R18
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/40 R18
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
193 ch
225 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1950 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
194 ch
181 ch
Puissance kWh
143 kWh
133 kWh
Au régime de
3800 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
400 Nm
250 Nm
Au régime de
1600-2800 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
82 x 92.3
77 x 85.8
Rapport volumétrique
15.5 : 1
10.2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
Puissance kWh
80 kWh
Couple maxi
320 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
Nombre de rapports
9
8
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Pneumatique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
Type de suspension arrière
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique

Batterie principale

Traction
Non
Non
Capacité totale
11.60 kWh/CV
Temps de recharge_max
390 min
Temps de recharge_min
90 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
240 km/h
0 à 100 km/h
6 s
8.20 s
0 à 1000 m DA
27.9 s

Consommations

Mixte 1
1.70 L/100km
1.30 L/100km
Émission de CO2
44 g/km
30 g/km
CO2
44 g/km
30 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
44 g/km
Extra thermique mixte
1.70 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
30.00 g/km
Taux de co2 minimum
30.00 g/km
Taux de co2 maximum
31.00 g/km
Extra thermique mixte
1.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.40 L/100km
Autonomie electrique urbain
52.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT 508 SW

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
79 %

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic
face à PEUGEOT 508 SW HYBRID 225ch Allure Business e-EAT8

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 240 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 44 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic figure avec l'étiquette énergétique A alors que la concurrente affiche un CO2 émis de 30 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Classe E Break au moment de sa commercialisation était vendue à 66650.00 € pendant que la 508 SW devait être payee 49550.00 €, et en fait une automobile plus chère.