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MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic 2019


face à

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Pack e-EAT8 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
MERCEDES-BENZ
Classe E Break
300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic
PEUGEOT
3008
HYBRID4 300ch GT Pack e-EAT8
Commercialisation
Du 01/2019 au 04/2019
Du 11/2020 au 11/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
66 650 €  

(calculer la cote auto)

57 500 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4933 mm
4447 mm
Largeur
1852 mm
1841 mm
Hauteur
1476 mm
1624 mm
Empattement
2939 mm
2675 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
43 litres
Volume réservoir 1
66 litres
43 litres
Garde au sol
219 mm
Angle d'attaque
20 °
Angle de fuite
29 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
923 mm
Porte à faux arrière
849 mm
Voies avant
1616 mm
1579 mm
Voies arrière
1619 mm
1587 mm

Poids

Poids à vide
2140 kg
1853 kg
Poids tous les pleins faits
2140 kg
1853 kg
PTAC
2800 kg
2339 kg
PTRA
4900 kg
3569 kg
Charge utile
660 kg
Poids tracté freiné
2100 kg
1230 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
440 litres
395 litres
Volume de coffre utile
1357 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
205 mm
Taille des roues avant
245/45 R18
205/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/40 R18
205/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
THP
Puissance commerciale
193 ch
300 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1950 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
194 ch
200 ch
Puissance kWh
143 kWh
147 kWh
Au régime de
3800 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
400 Nm
300 Nm
Au régime de
1600-2800 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
82 x 92.3
77 x 85.8
Rapport volumétrique
15.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
Puissance kWh
81 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Moteur3

Architecture
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
113 ch
Puissance kWh
83 kWh
Au régime de
14000 tr/min
Couple maxi
166 Nm
Au régime de
0-4760 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
EAT
Nombre de rapports
9
8
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Pneumatique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Roues semi-indépendantes - Essieu multibras, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
13.20 kWh/CV
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
235 km/h
0 à 100 km/h
6 s
5.90 s
0 à 1000 m DA
25.9 s

Consommations

Mixte 1
1.70 L/100km
1.20 L/100km
Émission de CO2
44 g/km
30 g/km
CO2
44 g/km
30 g/km
Autonomie electrique
58 km

Consommations NEDC

Taux de co2
44 g/km
Extra thermique mixte
1.70 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
30.00 g/km
Taux de co2 minimum
30.00 g/km
Taux de co2 maximum
32.00 g/km
Extra thermique mixte
1.20 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.20 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.30 L/100km
Autonomie electrique
58.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT 3008

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
Aide à la sécurité
58 %

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic
face à PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Pack e-EAT8

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 235 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 44 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic est située avec l'étiquette énergétique A là où la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 30 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Classe E Break au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 66650.00 € pendant que la 3008 devait être payee 57500.00 €, et en fait une automobile plus chère.