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MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic 2019


face à

BMW Série 5 Touring 530eA 292ch Luxury Steptronic 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
MERCEDES-BENZ
Classe E Break
300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic
BMW
Série 5 Touring
530eA 292ch Luxury Steptronic
Commercialisation
Du 01/2019 au 04/2019
Du 10/2020 au 02/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
66 650 €  

(calculer la cote auto)

68 100 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4933 mm
4963 mm
Largeur
1852 mm
1868 mm
Hauteur
1476 mm
1498 mm
Empattement
2939 mm
2975 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
46 litres
Volume réservoir 1
66 litres
46 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.290 Cx
Porte à faux avant
882 mm
Porte à faux arrière
1106 mm
Voies avant
1616 mm
Voies arrière
1619 mm

Poids

Poids à vide
2140 kg
1900 kg
Poids tous les pleins faits
2140 kg
1900 kg
PTAC
2800 kg
2550 kg
PTRA
4900 kg
4250 kg
Charge utile
660 kg
650 kg
Poids tracté freiné
2100 kg
1700 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
440 litres
430 litres
Volume de coffre utile
1560 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
245 mm
Taille des roues avant
245/45 R18
245/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/40 R18
245/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
193 ch
292 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à double entrée
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1950 cm³
1998 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
194 ch
184 ch
Puissance kWh
143 kWh
135 kWh
Au régime de
3800 tr/min
5000-6500 tr/min
Couple maxi
400 Nm
300 Nm
Au régime de
1600-2800 tr/min
1350-4250 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
82 x 92.3
82 x 94.6
Rapport volumétrique
15.5 : 1
11 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
109 ch
Puissance kWh
80 kWh
Couple maxi
105 Nm
Au régime de
100-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
Nombre de rapports
9
8
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.0 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Pneumatique
Pneumatique
Type de suspension avant
Essieu à doubles triangles obliques
Type de suspension arrière
Essieu à cinq bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque plein
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
12 kWh/CV
Temps de recharge_max
360 min
Temps de recharge_min
216 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
225 km/h
0 à 100 km/h
6 s
6.10 s

Consommations

Mixte 1
1.70 L/100km
1.50 L/100km
Émission de CO2
44 g/km
35 g/km
CO2
44 g/km
35 g/km
Autonomie electrique
52 km

Consommations NEDC

Taux de co2
44 g/km
Extra thermique mixte
1.70 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
35.00 g/km
Taux de co2 minimum
35.00 g/km
Taux de co2 maximum
43.00 g/km
Extra thermique mixte
1.50 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.90 L/100km
Conso electrique mixte minimum
17.00
Conso electrique mixte maximum
18.50
Autonomie electrique urbain
53.00 km
Autonomie electrique
52.00 km

Tests de sécurité BMW Série 5 Touring

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
91 %
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
81 %
Aide à la sécurité
59 %

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic
face à BMW Série 5 Touring 530eA 292ch Luxury Steptronic

Vitesse max
Du côté des performances de la MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que à celle de la BMW Série 5 Touring 530eA 292ch Luxury Steptronic qui est de 225 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 44 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic figure avec l'étiquette énergétique A alors que la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 35 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Classe E Break au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 66650.00 € alors la Série 5 Touring devait être payee 68100.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.