Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID Business 2012


face à

PEUGEOT 508 RXH 2.0 e-HDi FAP ETG6 + électrique 37ch 2013

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
MERCEDES-BENZ
Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID Business
PEUGEOT
508 RXH
2.0 e-HDi FAP ETG6 + électrique 37ch
Commercialisation
Du 05/2012 au 01/2013
Du 11/2013 au 06/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
56 650 €  

(calculer la cote auto)

46 750 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4895 mm
4823 mm
Largeur
1854 mm
1864 mm
Hauteur
1512 mm
1525 mm
Empattement
2874 mm
2815 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
72 litres
Volume réservoir 1
80 litres
72 litres
Garde au sol
184 mm
Angle d'attaque
15.6 °
Angle de fuite
19.80 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
987 mm
Porte à faux arrière
1021 mm

Poids

Poids à vide
1880 kg
1770 kg
Poids tous les pleins faits
1880 kg
1770 kg
PTAC
2555 kg
2325 kg
PTRA
3125 kg
Poids tracté freiné
1100 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
400 litres
Volume de coffre utile
973 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
245 mm
Taille des roues avant
225/55 R16
245/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R16
245/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
200 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2143 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.1 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
204 ch
163 ch
Puissance kWh
150 kWh
120 kWh
Au régime de
4200 tr/min
3850 tr/min
Couple maxi
500 Nm
300 Nm
Au régime de
1600 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
ETG
Acronyme de transmission
ETG
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.250 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson et amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Essieu type Multi-bras et amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique

Batterie principale

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
232 km/h
213 km/h
0 à 100 km/h
7.80 s
8.80 s
0 à 1000 m DA
30.4 s

Consommations

Cycle urbain 1
4.50 L/100km
4.00 L/100km
Extra urbain 1
4.60 L/100km
4.20 L/100km
Mixte 1
4.50 L/100km
4.10 L/100km
Émission de CO2
116 g/km
104 g/km
CO2
116 g/km
104 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
116 g/km
104 g/km
Conso thermique urbaine
4.50 L/100km
4.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.60 L/100km
4.20 L/100km
Extra thermique mixte
4.50 L/100km
4.10 L/100km

Tests de sécurité PEUGEOT 508 RXH

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
90 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
41 %
Aide à la sécurité
97 %

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID Business
face à PEUGEOT 508 RXH 2.0 e-HDi FAP ETG6 + électrique 37ch

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID Business, tout le monde aura noté que la vitesse max de 232 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 213 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 116 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID Business figure avec l'étiquette énergétique B tandis que la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 104 g/km. Le premier véhicule est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Classe E Break lors de sa sortie affichait un prix catalogue 56650.00 € alors la 508 RXH devait être payee 46750.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.