Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Classe E Break 220 CDI Avantgarde BV6 2003


face à

FORD Mondeo clipper 2.0 TDCi 115ch UEFA 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2003 au 04/2006
Du 09/2004 au 12/2004
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4850 mm
4804 mm
Largeur
1822 mm
1812 mm
Hauteur
1496 mm
1441 mm
Empattement
2854 mm
2754 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
58.5 litres
Volume réservoir 1
80 litres
59 litres
Hauteur avec barres de toit
1496 mm
Porte à faux avant
831 mm
Porte à faux arrière
1165 mm
Voies avant
1559 mm
Voies arrière
1552 mm

Poids

Poids à vide
1785 kg
Poids tous les pleins faits
1785 kg
PTAC
2360 kg
2185 kg
PTRA
4260 kg
Charge utile
575 kg
Poids tracté freiné
1900 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
650 litres
Volume de coffre utile
1950 litres
Hauteur de seuil de chargement
571 mm
Longueur maxi du coffre
1836 mm
Longueur utile
2856 mm
Largeur utile
1483 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
Taille des roues avant
225/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
225/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
Structure des pneus arrière
R

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2148 cm³
1998 cm³
Puissance réelle maxi
150 ch
115 ch
Puissance kWh
110 kWh
85 kWh
Au régime de
4200 tr/min
3950 tr/min
Couple maxi
340 Nm
280 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1900 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
88 x 88,3
86 x 86
Rapport volumétrique
18,0 : 1
19,5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 3
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
Type de suspension avant
McPherson à quatre bras, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Multibras, amortisseurs à gaz, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
208 km/h
194 km/h
0 à 100 km/h
10.6 s
11.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.6 L/100km
7.9 L/100km
Extra urbain 1
5.3 L/100km
4.6 L/100km
Mixte 1
6.9 L/100km
5.8 L/100km
Émission de CO2
183 g/km
153 g/km
CO2
183 g/km
153 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
183 g/km
153 g/km
Conso thermique urbaine
9.6 L/100km
7.9 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.3 L/100km
4.6 L/100km
Extra thermique mixte
6.9 L/100km
5.8 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe E Break 220 CDI Avantgarde BV6
face à FORD Mondeo clipper 2.0 TDCi 115ch UEFA

Vitesse max
Du côté des performances de la MERCEDES-BENZ Classe E Break 220 CDI Avantgarde BV6, il est intéressant de relever que la vitesse max de 208 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 194 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 183 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe E Break 220 CDI Avantgarde BV6 est située avec l'étiquette énergétique E alors que la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 153 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Classe E Break au début de sa mise en vente devait être payee 46250.00 € pendant que la Mondeo clipper affichait un prix catalogue 21380.00 €, et en fait une automobile plus chère.