Comparer deux fiches techniques
MERCEDES-BENZ Classe E 350 CDI BE Avantgarde Ex 7GTro+ 4 Matic 2010
face à
SEAT Exeo 2.0 TDI170 CR FAP Sport 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2010 au 01/2013
Du 10/2011 au 10/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
62 650 €
30 930 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4868 mm
4661 mm
Largeur
1854 mm
1772 mm
Hauteur
1471 mm
1430 mm
Empattement
2874 mm
2642 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
70 litres
Volume réservoir 1
80 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
841 mm
976 mm
Porte à faux arrière
1153 mm
1043 mm
Voies avant
1598 mm
1522 mm
Voies arrière
1614 mm
1523 mm
Poids
Poids à vide
1900 kg
1530 kg
Poids tous les pleins faits
1900 kg
1530 kg
PTAC
2445 kg
2015 kg
PTRA
4545 kg
Poids tracté freiné
2100 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
540 litres
460 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Kit anti-crevaison
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
225 mm
Taille des roues avant
245/45 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/45 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette
Moteur1
Architecture
Six cylindres en V
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2987 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
265 ch
170 ch
Puissance kWh
195 kWh
125 kWh
Au régime de
3800 tr/min
4200 tr/min
Couple maxi
620 Nm
350 Nm
Au régime de
1600-2400 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
83 x 92
81 x 95.5
Rapport volumétrique
17.7 : 1
18.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Intégrale
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.250 m
11.200 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson à quatre bras, barre stabilisatrice
Mc Pherson, avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques-barre stabilisatrice Ø 18 mm - Essieu multibras
Type de suspension arrière
Multibras, amortisseurs à gaz, barre antiroulis
Essieu semi-rigide avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques multibras trapézoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
250 km/h
229 km/h
0 à 100 km/h
6.70 s
8.40 s
0 à 1000 m DA
29.4 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.30 L/100km
7.60 L/100km
Extra urbain 1
5.60 L/100km
4.20 L/100km
Mixte 1
6.70 L/100km
5.40 L/100km
Émission de CO2
175 g/km
142 g/km
CO2
175 g/km
142 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
173 g/km
142 g/km
Conso thermique urbaine
8.30 L/100km
7.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.60 L/100km
4.20 L/100km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km
5.40 L/100km
Tests de sécurité SEAT Exeo
Note globale
5/5
4/5
Protection global
5 / 5
4 / 5
Protection des adultes
86 %
77 %
Protection des enfants
77 %
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
59 %
50 %
Aide à la sécurité
86 %
57 %
