Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Classe E 300 e 204+129ch Avantgarde Line 9G-Tronic 2023


face à

PEUGEOT 508 Plug-in Hybrid 225ch Allure e-EAT8 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 08/2023 au /
Du 09/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4949 mm
4750 mm
Largeur
1880 mm
1859 mm
Hauteur
1468 mm
1403 mm
Empattement
2961 mm
2793 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
43 litres
Volume réservoir 1
50 litres
43 litres
Garde au sol
85 mm
Angle d'attaque
14.3 °
Angle ventral
7.3 °
Angle de fuite
12.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.260 Cx
Porte à faux avant
848 mm
948 mm
Porte à faux arrière
1140 mm
1009 mm
Voies avant
1634 mm
1601 mm
Voies arrière
1648 mm
1597 mm

Poids

Poids à vide
2135 kg
1736 kg
Poids tous les pleins faits
2135 kg
1736 kg
PTAC
2805 kg
2280 kg
PTRA
4905 kg
3600 kg
Charge utile
595 kg
544 kg
Poids tracté freiné
2100 kg
1320 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
370 litres
487 litres
Volume de coffre utile
1537 litres
Hauteur de seuil de chargement
697 mm
Longueur utile
1035 mm
Largeur utile
1133 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
215 mm
Taille des roues avant
245/45 R19
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/45 R19
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
313 ch
225 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1999 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
204 ch
180 ch
Puissance kWh
150 kWh
132 kWh
Au régime de
5800 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
300 Nm
Au régime de
1600-4000 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
Rapport volumétrique
10.2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
129 ch
110 ch
Puissance kWh
95 kWh
80 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
440 Nm
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
e-EAT
Nombre de rapports
9
8
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
Type de suspension arrière
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
25.40 kWh/CV
12.40 kWh/CV
Temps de recharge_max
425 min
Temps de recharge_min
90 min
100 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Cout
8700

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
6 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
236 km/h
240 km/h
0 à 100 km/h
6.40 s
7.90 s
0 à 1000 m DA
27.3 s

Consommations

Mixte 1
0.50 L/100km
1.30 L/100km
Émission de CO2
12 g/km
30 g/km
CO2
12 g/km
30 g/km
Autonomie electrique
100 km
57 km

Consommations WLTP

Taux de co2
12.00 g/km
30.00 g/km
Taux de co2 minimum
12.00 g/km
30.00 g/km
Taux de co2 maximum
18.00 g/km
36.00 g/km
Extra thermique mixte
0.50 L/100km
1.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
0.50 L/100km
1.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
0.80 L/100km
1.60 L/100km
Autonomie electrique urbain
97.00 km
63.00 km
Autonomie electrique
100.00 km
57.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT 508

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
79 %

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe E 300 e 204+129ch Avantgarde Line 9G-Tronic
face à PEUGEOT 508 Plug-in Hybrid 225ch Allure e-EAT8

Vitesse max
Du côté des performances de la MERCEDES-BENZ Classe E 300 e 204+129ch Avantgarde Line 9G-Tronic, tout le monde aura noté que la vitesse max de 236 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 240 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 12 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe E 300 e 204+129ch Avantgarde Line 9G-Tronic est située avec l'étiquette énergétique A là où la seconde voiture présente un taux de dioxyde de carbone de 30 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Classe E au moment de sa commercialisation devait être payee 72950.00 € alors la 508 était vendue à 52100.00 €, et en fait une automobile plus chère.