Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ Classe E 200K Classic Edition + 2007


face à

BMW M3 M3 420ch 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2007 au 01/2008
Du 03/2008 au 09/2008
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4818 mm
4580 mm
Largeur
1822 mm
1817 mm
Hauteur
1452 mm
1447 mm
Empattement
2854 mm
2761 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
63 litres
Volume réservoir 1
80 litres
63 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.31 Cx
Porte à faux avant
831 mm
755 mm
Porte à faux arrière
1133 mm
1049 mm
Voies avant
1577 mm
1540 mm
Voies arrière
1570 mm
1539 mm

Poids

Poids à vide
1580 kg
1680 kg
Poids tous les pleins faits
1580 kg
1680 kg
PTAC
2105 kg
2150 kg
PTRA
4005 kg
3755 kg
Charge utile
525 kg
545 kg
Poids tracté freiné
1900 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
540 litres
450 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Runflat
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
225 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
225/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Huit cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Compresseur volumétrique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1796 cm³
3999 cm³
Puissance réelle maxi
184 ch
420 ch
Puissance kWh
135 kWh
309 kWh
Au régime de
5500 tr/min
8300 tr/min
Couple maxi
250 Nm
400 Nm
Au régime de
3500 tr/min
3900 tr/min
Nombre de soupapes
16
32
Alésage/course
82 x 85
92 x 75,2
Rapport volumétrique
08,5 : 1
12 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
A assistance variable hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
Type de suspension avant
McPherson à quatre bras, barre stabilisatrice
Bras triangulés, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras, amortisseurs à gaz, barre antiroulis
Multibras en aluminium
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques ventilés
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
236 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
9.1 s
4.9 s
0 à 1000 m DA
23.7 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.7 L/100km
17.9 L/100km
Extra urbain 1
6.3 L/100km
9.2 L/100km
Mixte 1
8.2 L/100km
12.4 L/100km
Émission de CO2
195 g/km
295 g/km
CO2
195 g/km
295 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
195 g/km
295 g/km
Conso thermique urbaine
11.7 L/100km
17.9 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.3 L/100km
9.2 L/100km
Extra thermique mixte
8.2 L/100km
12.4 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ Classe E 200K Classic Edition +
face à BMW M3 M3 420ch

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MERCEDES-BENZ Classe E 200K Classic Edition +, il est intéressant de relever que la vitesse max de 236 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 250 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 195 g/km, la MERCEDES-BENZ Classe E 200K Classic Edition + est située avec l'étiquette énergétique E là où la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 295 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La Classe E au début de sa mise en vente devait être payee 39500.00 € pendant que la M3 était vendue à 72250.00 €, et en fait une automobile moins chère.